Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. «Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту»).
2. Шлицевою викруткою підтягуємо щиток облицювання тунелю підлоги та знімаємо його.
- Astra
- Zafira
3. Подолаючи опір пластикових фіксаторів, піднімаємо вгору чохол важеля приводу гальмівної системи стоянки
- Astra
- Zafira
4. Повертаючи регулювальну гайку торцевим ключем з глибокою головкою на 10 мм, збільшуємо або зменшуємо натяг тросів приводу гальма стоянки в залежності від того, що необхідно: зменшити або збільшити число клацань.
Зауваження. Якщо не вдається відрегулювати гальмо стоянки (кількість клацань більше чотирьох), швидше за все, витяглися або порвалися троси приводу гальма стоянки, і їх необхідно замінити (див. «Троси гальма стоянки - заміна»).
5. Якщо гальмо стоянки відрегульоване правильно (кількість клацань в нормі), вивішуємо задні колеса і переконуємося, що при відпущеному важелі колеса вільно обертаються і гальмівні колодки не чіпляють за гальмівні барабани або гальмівні диски, а при піднятому важелі.
Зауваження. Якщо кількість клацань у нормі, а обидва або одне колесо не блокуються, швидше за все, «закисли» троси приводу гальма стоянки, їх потрібно замінити (див. «Троси гальма стоянки - заміна»). Крім того, на автомобілях з дисковими гальмівними задніми механізмами можливо «закисання» важеля супорта. Також на автомобілях із дисковими гальмівними задніми механізмами через «закисання» важеля супорта можлива специфічна несправність: при відпущеному важелі гальма стоянки одне або обидва колеса можуть залишитися заблокованими (див. «Гальмівна система - перевірка технічного стану»).
6. Встановлюємо на місце чохол важеля приводу гальмівної системи стоянки і щиток облицювання панелі підлоги.
Коментарі відвідувачів