Vákuový posilňovač — popis a odskúšanie činnosti (Opel Vectra A)

Popis

1. Podtlakový posilňovač nainštalovaný medzi brzdový pedál a hlavný valec znižuje silu potrebnú na stlačenie brzdového pedálu. Jednotka je poháňaná podtlakom v sacom potrubí. Pri nestlačenom brzdovom pedáli vzniká na oboch stranách vnútornej membrány podtlak. Pri stlačení pedálu sa tlak vzduchu na jednej strane membrány porovnáva s atmosférickým tlakom. Pokazený podtlakový posilňovač nemá vplyv na činnosť brzdového systému, vyžaduje len väčšiu silu na stlačenie pedálu.

Kontrola práce

2. Činnosť zosilňovača je možné skontrolovať nasledovne.

3. Uvoľnite vákuum v posilňovači (motor je vypnutý), niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.

4. Držte stlačený brzdový pedál a naštartujte motor. Pedál by mal mierne klesnúť pod nohu.

5. Ak pedál neklesne, skontrolujte tesnosť vákuovej hadice posilňovača.

6. Ak nedochádza k úniku vákua, samotný zosilňovač je poškodený.

Informácie prevzaté z webovej stránky (OpelBook.ru)

7. Zosilňovač nie je možné opraviť, ak je chybný, vymeňte ho.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Kontrola článku: Černov Alexander

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

Opel Vectra A: Brzdový systém

Ďalšie články

Hlavný valec (modely ABS) — všeobecný popis
Hlavný valec (modely bez ABS) — generálna oprava
Hlavný valec — Demontáž a inštalácia
Ochranný kryt predného brzdového kotúča — Demontáž a montáž
Štít zadnej brzdy — Demontáž a montáž
Valec zadného kolesa (bubnové brzdy) — demontáž, generálna oprava a inštalácia

Zosilňovač vákua — demontáž a inštalácia
Hydraulický modulátor ABS — demontáž a montáž
Snímač ABS namontovaný na kolese — Demontáž a inštalácia
Riadiaca jednotka ABS — demontáž a montáž
Relé ABS (iba systém ABS-2E) — Demontáž a inštalácia
Tlakové regulačné ventily — demontáž a inštalácia