Za izvođenje radova trebat će vam poseban ključ od 10 mm za matice cjevovoda i gumena kruška (ili špricu).
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
Komentar. Na vozilima Zafira, gornja ploča štitnika motora mora se ukloniti (cm. «Pogon prednjih brisača Zafira - zamjena»).
2. Odspojite blok kabelskog svežnja osjetnika nedovoljne razine kočione tekućine.
3. Uklanjamo kabelski svežanj s nosača na tijelu spremnika glavnog kočionog cilindra.
4. Kako biste olakšali pristup, uklonite kutiju s osiguračima i relejima i stavite je sa strane. Da biste to učinili, pritisnite bravu s proreznim odvijačem i uklonite blok iz nosača prema gore.
5. Ispumpavamo radnu tekućinu iz spremnika glavnog kočionog cilindra (cm. «Hidraulički aktuator kočnice - Promjena kočione tekućine»).
6. Pomoću ključa od 11 mm odvrnite priključke kočionih cijevi s glavnog kočionog cilindra.
7. Pažljivo izvadite cijevi iz cilindra, bez da ih puno savijate.
8. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju glavni kočioni cilindar na kućište vakuumskog pojačivača na lijevoj strani...
...i na desnoj strani.
9. Uklonite sklop glavnog kočionog cilindra sa spremnikom.
10. Ako je potrebno, uklonite spremnik iz glavnog kočionog cilindra otpuštanjem bočnih kopči.
11. Uklonite GTZ brtveni prsten. Prilikom sastavljanja mora se zamijeniti novim.
12. Ugradite glavni kočioni cilindar obrnutim redoslijedom.
13. Prije ugradnje spremnika na novi kočioni cilindar, podmažite priključke spremnika čistom kočnom tekućinom.
14. Napunite spremnik svježom kočnom tekućinom i pumpajte hidraulički pogon kočionog sustava (cm. «Hidraulički pogon kočnica - pumpanje»).
15. Provjeravamo odsutnost curenja tekućine na mjestima spajanja kočionih cijevi na glavni kočni cilindar.
Komentari posjetitelja