Для выканання працы запатрабуецца адмысловы ключ на 10 мм для гаек мацавання трубаправодаў і гумавая груша (ці шпрыц).
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
Заўвага. На аўтамабілях Zafira неабходна зняць верхнюю панэль маторнага шчыта (гл "Прывад пярэдняга шклоачышчальніка мадэлі Zafira - замена").
2. Раз'ядноўваем калодку джгута правадоў датчыка недастатковага ўзроўню тармазной вадкасці.
3. Вымаем паляць правадоў з мацаванняў на корпусе бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
4. Для палягчэння доступу здымаем блок засцерагальнікаў і рэле і які адводзіцца яго ў бок. Для гэтага націскаем шлицевой адвёрткай на фіксатар і здабываем блок з кранштэйна ўгару.
5. Адпампоўваем з бачка галоўнага тармазнога цыліндру працоўную вадкасць (гл "Гідраўлічны прывад тармазоў - замена тармазной вадкасці").
6. Ключом на 11 мм адварочваем штуцэры тармазных трубак з галоўнага тармазнога цыліндру.
7. Акуратна адводзім трубкі ад цыліндру, не выгінаючы іх моцна.
8. Ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру да корпуса вакуумнага ўзмацняльніка з левага боку...
...і з правага боку.
9. Здымаем галоўны тармазны цыліндр у зборы з бачком.
10. Пры неабходнасці здымаем бачок з галоўнага тармазнога цыліндру, адхінуўшы бакавыя фіксатары.
11. Здымаем ушчыльняльнае кольца ГТЦ. Пры зборцы яго неабходна замяніць новым.
12. Усталёўку галоўнага тармазнога цыліндру вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.
13. Перад усталёўкай бачка на новы тармазны цыліндр змазваем штуцэры бачка чыстай тармазной вадкасцю.
14. Запаўняем бачок свежай тармазной вадкасцю і прапампоўваем гідраўлічны прывад тармазной сістэмы (гл «Гідраўлічны прывад тармазоў прапампоўка»).
15. Правяраем адсутнасць уцечак вадкасці ў месцах падлучэння тармазных трубак да галоўнага тармазнога цыліндру.
Каментары наведвальнікаў