Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да правядзення працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Здымаем задняе кола (гл «Кола - замена»).
3. Для праверкі таўшчыні накладкі тармазной калодкі здабываем заглушку з тармазнога шчыта.
4. Праз назіральную адтуліну ў шчыце візуальна вызначаем таўшчыню накладкі тармазной калодкі.
Калі таўшчыня накладкі тармазной калодкі менш дапушчальнай (гл "Даведачныя дадзеныя"), заменны ўсе тармазныя калодкі левага і правага тармазных механізмаў (гл «Заднія тармазныя калодкі - замена»).
5. Усталёўваны заглушку тармазнога шчыта.
Заўвага. Гэты спосаб не дае магчымасці ацаніць знос другой тармазной калодкі (які можа адрознівацца пры парушэнні ў працы колавага тармазнога цыліндру), знос тармазнога барабана і спраўнасць колавага тармазнога цыліндру. Таму лепей зняць тармазны барабан і правесці праверку ў поўным аб'ёме.
6. Здымаем тармазны барабан (гл. "Заднія тармазныя барабаны - замена").
7. Вымяраем дыяметр тармазнога барабана, калі ён больш дапушчальнага (гл "Даведачныя дадзеныя"), заменны барабаны з абодвух бакоў аўтамабіля (гл "Заднія тармазныя барабаны - замена").
8. Вызначаем таўшчыню накладак тармазных калодак, калі яна менш дапушчальнай (гл "Даведачныя дадзеныя"), заменны ўсе чатыры тармазныя калодкі левага і правага тармазных механізмаў (гл «Заднія тармазныя калодкі - замена»).
9. Правяраем адсутнасць подтеканий тармазной вадкасці ў абшэўак колавага тармазнога цыліндру.
10. Правяраем правільнасць усталёўкі спружыны прылады аўтаматычнага рэгулявання зазору ў заднім тармазным механізме.
11. Злёгку адводзім сабачку рэгулявальнай прылады і правяраем лёгкасць кручэння рэгулявальнай шасцярні.
Калі шасцярня не пракручваецца, неабходна зняць распорную планку гл «Заднія тармазныя калодкі - замена») і адрамантаваць або замяніць яе.
12. Пераконваемся ў адсутнасці слядоў траплення масла і іншых тэхнічных вадкасцей на тармазны барабан і калодкі. Пры неабходнасці абястлушчваем іх, напрыклад, пры дапамозе ачышчальніка тармазоў.
13. Збіраны тармазны механізм і ўсталёўваны кола.
14. Аналагічна правяраем тармазны механізм другога кола.
Каментары наведвальнікаў