Redoslijed izvršenja
1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite stražnji kotač (pogledajte "Kotač - zamjena").
3. Za provjeru debljine obloge kočione papuče uklonite utikač iz štitnika kočnice.

4. Kroz kontrolni otvor u štitu vizualno odredite debljinu obloge kočne papuče.

Ako je debljina obloge kočne papuče manja od dopuštene vrijednosti (pogledajte "Referentni podaci"), mijenjamo sve kočione pločice lijevog i desnog kočionog mehanizma (pogledajte "Zadnje kočione pločice - zamjena").
5. Ugradite utikač štitnika kočnice.
Bilješka: Ova metoda ne dopušta procjenu istrošenosti druge kočione pločice (što se može razlikovati ako postoji kvar u cilindru kočnice kotača), istrošenost kočionog bubnja i ispravnost kočionog cilindra kotača. Stoga je bolje ukloniti bubanj kočnice i izvršiti potpuni pregled.
6. Uklonite bubanj kočnice (pogledajte "Bubnjevi stražnje kočnice - zamjena").
7. Izmjerite promjer bubnja kočnice ako je veći od dopuštene vrijednosti (pogledajte "Referentni podaci"), mijenjamo bubnjeve s obje strane automobila (pogledajte "Bubnjevi stražnjih kočnica - zamjena").

8. Odredite debljinu obloga kočne papuče ako je manja od dopuštene vrijednosti (pogledajte "Referentni podaci"), mijenjamo sve četiri kočione pločice lijevog i desnog kočionog mehanizma (pogledajte "Zadnje kočione pločice - zamjena").

9. Provjerite ima li curenja kočione tekućine na manžetama kočionog cilindra kotača.

10. Provjerite ispravnu ugradnju opruge uređaja za automatsko podešavanje zazora u mehanizam stražnje kočnice.

11. Lagano pomaknite papučicu uređaja za podešavanje i provjerite lakoću okretanja zupčanika za podešavanje.

Ako se zupčanik ne okreće, potrebno je ukloniti razmaknicu (pogledajte "Zadnje kočione pločice - zamjena") i popraviti ga ili zamijeniti.
12. Uvjerite se da na kočionom bubnju i pločicama nema tragova ulja ili drugih tehničkih tekućina. Ako je potrebno, odmastite ih, na primjer, sredstvom za čišćenje kočnica.
13. Sastavite kočioni mehanizam i postavite kotač.
(Tekst kopiran s ovog portala: «OPELBOOK»)
14. Na isti način provjeravamo kočioni mehanizam drugog kotača.

Komentari posjetitelja