Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm, «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți roata (cm. «Roată - înlocuire»).
3. Scoateți șuruburile vârfului furtunului de frână (cm. «Furtunuri de frână - înlocuire»).
Avertizare! Nu apăsați pedala de frână cu furtunul de frână deconectat.
4. Scoateți etrierul de la fuzeta de direcție și scoateți plăcuțele de frână (cm. «Plăcuțe de frână față - înlocuire»).
Reparație
Cometariu. De reparat (Piesele de schimb sunt furnizate cu antere și manșete) etrier de frana numai cu ghidaj de saboti detasabil. Etrierul de frână cu ghidaj de saboți, realizat ca un singur element cu fuzeta de direcție, nu poate fi reparat; în cazul unei defecțiuni, acesta trebuie înlocuit în ansamblu.
1. Strângeți pistonul prin orificiul pentru fixarea șuruburilor.
2. De asemenea, este posibil să utilizați o unealtă pneumatică prin aplicarea unei mici presiuni de aer comprimat.
Avertizare! Atenție, pistonul se poate trage. Pentru a evita rănirea, precum și deteriorarea pistonului, punem o cârpă sau un bloc de lemn între corpul pistonului și suport.
3. Scoateți pistonul de pe corpul etrierului.
4. Scoateți portbagajul...
... si indepartati cu grija inelul, avand grija sa nu deteriorati oglinda cilindrica.
5. Înlocuim capacul și garnitura scoase, inspectăm suprafețele pistonului și cilindrului; in caz de uzura, zgarieturi sau coroziune piesele sunt inlocuite.
6. Înainte de asamblare, lubrifiați piesele cu lichid de frână curat.
7. Instalăm piesele în ordine inversă, în timpul asamblarii combinăm adânciturile din cilindru...
...si pe piston.
Instalare
1. Montați etrierul în ordine inversă, înlocuind inelul O al furtunului de frână cu unul nou.
2. Îndepărtăm aerul din sistemul hidraulic de frânare (cm. «Acționare hidraulică a frânei - pompare») și asigurați-vă că legătura dintre vârful furtunului și etrier este strânsă.
Comentariile vizitatorilor