Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (центиметар, «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Скините точак (види «Точак - замена»).
3. Окрените завртањ на врху кочионог црева (види «Кочна црева - замена»).
Упозорење! Не притискајте педалу кочнице када је црево кочнице искључено.
4. Скините чељуст са зглоба управљача и уклоните кочионе плочице (види «Предње кочионе плочице - замена»).
Репаир
Коментар. Да се поправи (Резервни делови се испоручују са прашницима и манжетнама) кочиона чељуст само са уклоњивом вођицом папуче. Чељуст кочнице са вођицом папуче, направљена као један елемент са зглобом управљача, не може се поправити, у случају квара мора се заменити као склоп.
1. Истисните клип кроз отвор за причвршћивање вијка.
2. Такође је могуће користити пнеуматски алат применом малог притиска компримованог ваздуха.
Упозорење! Будите опрезни, клип може пуцати. Да бисмо избегли повреде, као и оштећење клипа, између тела клипа и носача стављамо крпу или дрвени блок.
3. Уклоните клип из тела чељусти.
4. Уклоните пртљажник...
... и пажљиво уклоните прстен, пазећи да не оштетите огледало цилиндра.
5. Заменимо уклоњени пртљажник и заптивку, прегледамо површине клипа и цилиндра; у случају хабања, огреботина или корозије, делови се замењују.
6. Пре монтаже, подмажите делове чистом кочионом течношћу.
7. Делове уграђујемо обрнутим редоследом, током монтаже комбинујемо удубљења у цилиндру...
...и на клипу.
Инсталација
1. Инсталирајте чељуст обрнутим редоследом, замењујући О-прстен кочионог црева новим.
2. Уклањамо ваздух из хидрауличног кочионог система (види «Хидраулични кочни погон - пумпање») и проверите да ли је веза између врха црева и чељусти чврста.
Коментари посетилаца