Wymiana przewodu hamulcowego przedniego
Komentarz. Działanie pokazano na przykładzie lewego przewodu hamulcowego przedniego. Prawy przewód hamulcowy wymienia się w ten sam sposób.
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij lewe przednie koło (cm. «Koło - wymiana»).
3. Oczyszczamy końcówkę przewodu hamulcowego z brudu i przetwarzamy mocowanie przewodu hamulcowego za pomocą penetrującego smaru.
Ostrzeżenie! Wykonując następną operację należy zwrócić uwagę, aby podczas odkręcania złączki rura nie obracała się wraz ze złączką. Jeśli rura «kwaśny» w łączniku, wymień go.
4. Specjalnym kluczem do nakrętek do mocowania rurociągów o 11 mm odkręcamy złączkę przewodu hamulcowego, zdejmujemy zacisk sprężynowy i ściągamy przewód ze wspornika nadwozia.
5. Aby zapobiec wypływaniu płynu hamulcowego z układu, na koniec rurki zakładamy zaślepkę zabezpieczającą śrubę odpowietrzającą cylindra hamulca roboczego.
6. Za pomocą klucza 11 mm odkręć śrubę mocującą końcówkę przewodu hamulcowego do zacisku.
Komentarz. Złącze przewodu zacisku jest uszczelnione miedzianymi pierścieniami, których nie można ponownie użyć.
7. Za pomocą szczypiec zdejmij zacisk mocujący i wyjmij przewód hamulcowy.
8. Zamontować przewód hamulcowy w odwrotnej kolejności.
9. Odpowietrzanie układu hamulcowego (cm. «Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie») i upewnij się, że połączenia końcówek nowego przewodu hamulcowego są szczelne (cm. «Napęd układu hamulcowego roboczego - sprawdzić»).
Wymiana przewodu hamulcowego tylnego (między rurą główną a rurą tylnej belki)
Komentarz. Operację pokazano na przykładzie wymiany przewodu hamulcowego lewego tylnego. Prawy przewód hamulcowy wymienia się w ten sam sposób.
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij koło (cm. «Koło - wymiana»).
3. Oczyszczamy końcówki przewodu hamulcowego z brudu i traktujemy złączki przewodów hamulcowych smarem penetrującym.
Ostrzeżenie! Wykonując następną operację należy zwrócić uwagę, aby podczas odkręcania złączki rura nie obracała się wraz ze złączką. Jeśli rura «kwaśny» w łączniku, wymień go.
4. Za pomocą specjalnego klucza do nakrętek do mocowania rurociągów o 10 mm odkręcamy mocowanie głównego przewodu hamulcowego.
5. Aby płyn hamulcowy nie wypływał z układu, na koniec rurki zakładamy zaślepkę ochronną odpowietrznika działającego cylindra hamulcowego.
6. Zdejmij element ustalający sprężyny z końcówki przewodu hamulcowego i wyjmij przewód hamulcowy ze wspornika nadwozia.
Ostrzeżenie! Wykonując następną operację należy zwrócić uwagę, aby podczas odkręcania złączki rura nie obracała się wraz ze złączką. Jeśli rura «kwaśny» w łączniku, wymień go.
7. W ten sam sposób odkręcić mocowanie przewodu hamulcowego tylnego cylindra hamulcowego, zdjąć ustalacz sprężyny końcówki przewodu hamulcowego i zdjąć przewód hamulcowy ze wspornika belki tylnego zawieszenia.
8. Zamontować przewód hamulcowy w odwrotnej kolejności.
9. Odpowietrzanie układu hamulcowego (cm. «Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie») i upewnij się, że połączenia końcówek nowego przewodu hamulcowego są szczelne (cm. «Napęd układu hamulcowego roboczego - sprawdzić»).
Wymiana przewodu hamulcowego tylnego (między tylną belką a zaciskiem w pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi)
Wymiana przewodu odbywa się w taki sam sposób, jak wymiana przewodu hamulca przedniego, z wyjątkiem odłączenia go od zwrotnicy.
Komentarze gości