Opis ogólny
1. Podczas sprawdzania stanu rur i/lub węży układu należy upewnić się, że nie są one splątane z innymi podobnymi elementami (na przykład rury układu wspomagania kierownicy). W wyniku takiego kontaktu węże i rurki ocierają się o siebie, co powoduje ich szybkie zużycie. W razie konieczności należy zabezpieczyć przewody i węże hamulcowe zaciskami lub opaskami w odpowiedniej odległości od innych elementów.
Twarde rurki
Wyjmowanie
2. Niektóre przewody hamulcowe można nabyć u dealerów Opla już w formie gotowej - wygięte do odpowiedniego profilu i wyposażone w złączki przyłączeniowe. Pozostałe przewody hamulcowe należy wyciąć samodzielnie ze specjalnie zaprojektowanej rury o średnicy 4,75 mm. Zestawy do produkcji przewodów hamulcowych można nabyć w sklepach z częściami samochodowymi.
3. Przed odłączeniem przewodu hamulcowego należy zdjąć korek zbiornika wyrównawczego układu hamulcowego, przykryć wlew kawałkiem polietylenu i zabezpieczyć gumką recepturką lub ponownie założyć korek. Pozwoli to ograniczyć utratę płynów podczas następnego zabiegu.
4. Podnieś pojazd i podeprzyj go stabilnie na kobyłkach.
5. Aby zdemontować przewód hamulcowy, odkręć złącza na obu końcach i odłącz przewód od uchwytów montażowych.
Instalacja
6. Wykonaj montaż w odwrotnej kolejności, uważając, aby nie dokręcić zbyt mocno złączek.
7. Na koniec usuń polietylen z wlewu zbiornika uzupełniającego i odpowietrz odpowiedni przewód hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 3.
Tekst skopiowany z zasobu online (www.opelbook.ru)
Węże elastyczne
Wyjmowanie
8. Postępuj zgodnie z powyższym opisem, ale pamiętaj, że po zamontowaniu wąż nie powinien być zagięty. Dopuszczalne jest jednak niewielkie wygięcie, umożliwiające odsunięcie węża od sąsiadujących elementów.
Instalacja
9. Podłączając przewód elastyczny do zacisku hamulca przedniego, należy wymienić pierścienie uszczelniające śruby sprzęgającej.
Komentarze gości