Ogólny opis
1. Podczas sprawdzania stanu rur i/lub węży instalacji należy upewnić się, że nie są one splątane z innymi podobnymi elementami (np. rury wspomagania kierownicy). Przy takim kontakcie węże i rurki ocierają się o siebie, co prowadzi do ich szybkiego zużycia. W razie potrzeby zamocuj przewody i przewody hamulcowe za pomocą zacisków lub opasek zaciskowych w wystarczającej odległości od innych elementów.
Solidne rurki
Wycofanie
2. Niektóre przewody hamulcowe można kupić u dealerów Opla gotowe - wygięte do pożądanego profilu i wyposażone w złączki. Resztę przewodów hamulcowych należy wyciąć we własnym zakresie ze specjalnie zaprojektowanej rurki o średnicy 4,75 mm. Zestawy przewodów hamulcowych są dostępne w sklepach z częściami samochodowymi.
3. Przed odłączeniem przewodu hamulcowego należy zdjąć pokrywę zbiornika płynu hamulcowego, zakryć szyjkę wlewu kawałkiem polietylenu i zabezpieczyć elastyczną opaską lub ponownie założyć pokrywę. Zmniejszy to utratę płynów podczas następnej procedury.
4. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach osi.
5. Aby zdemontować przewód hamulcowy, odkręć złączki na każdym końcu i zwolnij przewód ze wsporników montażowych.
Instalacja
6. Zamontuj w odwrotnej kolejności, uważając, aby nie dokręcić zbyt mocno złączy.
7. Na koniec usuń polietylen z szyjki wlewu zbiornika i odpowietrz odpowiednią linię hydrauliczną, jak opisano w Rozdział 3.
Elastyczne węże
Wycofanie
8. Postępuj jak powyżej, ale pamiętaj, że wąż nie powinien być zginany po instalacji, chociaż dopuszczalne jest lekkie zgięcie, aby umożliwić odciągnięcie węża od sąsiednich elementów.
Instalacja
9. Podłączając elastyczny przewód do zacisku przedniego hamulca, wymień o-ringi śruby łączącej.
Komentarze gości