Агульнае апісанне
1. Пры праверцы стану трубак і/або шлангаў сістэмы пераканайцеся, што яны не пераплецены з іншымі падобнымі кампанентамі (напрыклад, трубкамі рулявога механізму з узмацняльнікам). Пры такім кантакце шлангі і трубкі труцца сябар аб сябра, што прыводзіць да іх хуткага зносу. Калі неабходна, замацуеце трубкі і шлангі тармазной сістэмы з дапамогай клямараў ці сцяжак на дастатковай адлегласці ад іншых кампанентаў.
Цвёрдыя трубкі
Зняцце
2. Некаторыя з тармазных трубак можна набыць у дылераў Opel ужо ў гатовым выглядзе выгнутымі па патрэбным профілі і абсталяванымі злучальнымі муфтамі. Астатнія тармазныя трубкі неабходна выразаць самому з спецыяльна прызначанай для гэтага трубкі дыяметрам 4.75 мм. Камплекты для выраба тармазных трубак можна набыць у крамах аўтазапчастак.
3. Перад раз'яднаннем тармазной трубкі зніміце вечка дадатковага бачка тармазной гідрасістэмы, зачыніце кавалкам поліэтылену заліўную гарлавіну, і замацуеце яго гумкай ці зноў усталюеце вечка. Гэта зменшыць страту вадкасці пры правядзенні наступнай працэдуры.
4. Паддам кратце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевых падпорках.
5. Каб зняць тармазную трубку, адкруціце злучальныя муфты на кожным яе канцы і выпусціце трубку з крапежных клямараў.
Ўстаноўка
6. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці сочачы за тым, каб не перацягнуць злучальныя муфты.
7. У заключэнне, зніміце поліэтылен з заліўной гарлавіны дадатковага бачка і прапампуйце адпаведны гідраправод як апісана ў Раздзел 3.
Гнуткія шлангі
Зняцце
8. Дзейнічайце як апісана вышэй, але звернеце ўвагу, што пасля ўсталёўкі шланг не павінен быў выгнуты, хоць дапушчальна невялікае скрыўленне, якое дазваляе адвесці шланг ад сумежных кампанентаў.
Ўстаноўка
9. Пры падлучэнні гнуткага шланга да суппорта пярэдняга тормазу заменіце колцавыя ўшчыльненні ніта злучальнай муфты.
Каментары наведвальнікаў