Általános leírása
1. A rendszer csöveinek és/vagy tömlőinek állapotának ellenőrzésekor győződjön meg arról, hogy nincsenek-e összefonva más hasonló alkatrészekkel (pl szervokormány csövek). Ilyen érintkezés esetén a tömlők és csövek egymáshoz dörzsölődnek, ami gyors kopáshoz vezet. Ha szükséges, rögzítse a fékcsöveket és a féktömlőket kapcsokkal vagy cipzárral kellő távolságra a többi részegységtől.
Szilárd csövek
Visszavonás
2. A fékcsövek egy része készen – a kívánt profilra hajlítva és csatlakozókkal felszerelve – megvásárolható az Opel márkakereskedőktől. A többi fékcsövet saját kezűleg kell levágni egy speciálisan kialakított 4,75 mm átmérőjű csőből. A fékcsőkészletek az autóalkatrész-üzletekben kaphatók.
3. A fékcső leválasztása előtt távolítsa el a fékfolyadék tartály fedelét, fedje le a betöltőcsonkot egy darab polietilénnel, és rögzítse gumiszalaggal, vagy helyezze vissza a fedelet. Ez csökkenti a folyadékveszteséget a következő eljárás során.
4. Emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
5. A fékcső eltávolításához csavarja ki a csatlakozókat mindkét végén, és engedje el a csövet a rögzítőkonzolokból.
Telepítés
6. Szerelje fel fordított sorrendben, ügyelve arra, hogy ne húzza túl a tengelykapcsolókat.
7. Végül távolítsa el a polietilént a tartály töltőcsonkjából, és légtelenítse a megfelelő hidraulika vezetéket a pontban leírtak szerint 3. fejezet.
Rugalmas tömlők
Visszavonás
8. A fentiek szerint járjon el, de vegye figyelembe, hogy a tömlőt nem szabad meghajlítani a beszerelés után, bár enyhe hajlítás megengedett, hogy a tömlőt el lehessen húzni a szomszédos alkatrészektől.
Telepítés
9. Amikor a rugalmas tömlőt az első féknyereghez csatlakoztatja, cserélje ki a csatlakozócsavar O-gyűrűit.
Látogatói megjegyzések