Descriere generala
1. Când verificați starea țevilor și/sau furtunurilor sistemului, asigurați-vă că acestea nu sunt împletite cu alte componente similare (de exemplu tuburi de servodirecție). Cu un astfel de contact, furtunurile și tuburile se freacă unele de altele, ceea ce duce la uzura lor rapidă. Dacă este necesar, fixați țevile și furtunurile de frână cu cleme sau prindere cu fermoar la o distanță suficientă de alte componente.
Tuburi solide
Retragere
2. Unele dintre țevile de frână pot fi achiziționate de la dealerii Opel gata făcute - îndoite la profilul dorit și echipate cu cuplaje. Restul țevilor de frână trebuie tăiate singur dintr-un tub special conceput cu diametrul de 4,75 mm. Seturile de țevi de frână sunt disponibile în magazinele de piese auto.
3. Înainte de a deconecta conducta de frână, îndepărtați capacul rezervorului de lichid de frână, acoperiți gâtul de umplere cu o bucată de polietilenă și fixați-l cu o bandă elastică sau reinstalați capacul. Acest lucru va reduce pierderea de lichid în timpul următoarei proceduri.
4. Ridicați vehiculul cu cricul și puneți-l în siguranță pe suporturile de osie.
5. Pentru a scoate tubul de frână, deșurubați cuplajele de la fiecare capăt și eliberați tubul din suporturile de montare.
Instalare
6. Instalați în ordine inversă, având grijă să nu strângeți excesiv cuplajele.
7. În cele din urmă, îndepărtați polietilena din gâtul de umplere al rezervorului și purjați conducta hidraulică corespunzătoare, așa cum este descris în capitolul 3.
Furtunuri flexibile
Retragere
8. Procedați ca mai sus, dar rețineți că furtunul nu trebuie îndoit după instalare, deși o îndoire ușoară este acceptabilă pentru a permite tragerea furtunului de componentele adiacente.
Instalare
9. Când conectați furtunul flexibil la etrierul de frână față, înlocuiți inelele O ale șuruburilor de cuplare.
Comentariile vizitatorilor