Notă: înainte de a concluziona că sistemul de frânare este defect, verificați alinierea roților din față, starea anvelopelor și presiunea în anvelope. De asemenea, asigurați-vă că vehiculul nu este supraîncărcat și că sarcina este distribuită uniform. Pentru toate problemele legate de sistemul ABS, contactați dealerul dumneavoastră Opel.
Vehiculul trage într-o parte la frânare
- Plăcuțe de frână față sau spate uzate, defecte, deteriorate sau murdare pe o parte (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Etrier/piston blocat sau parțial blocat (frana fata sau spate) (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Garniturile plăcuțelor de frână instalate sunt realizate din diferite materiale (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- șuruburi de fixare a etrierului sau a plăcii de sprijin slăbite (Secțiunea 9)
- Componentele de direcție sau suspensie uzate sau deteriorate (Sectiunea 1 Și Secțiunea 10)
Zgomot de scârțâit sau zgomot la frânare
- Garnitura de frecare a plăcuței de frână s-a uzat până la baza metalică (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Coroziunea excesivă a discului sau a tamburului de frână (poate apărea dacă mașina a fost inactivă de ceva timp) (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Corp străin blocat între discul de frână și scut (pietricele etc) (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
Jocul liber al pedalei de frână este mai mare decât specificația
- Mecanism de reglare automată a frânei spate defect - frâne cu tambur (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Cilindru principal defect (Secțiunea 9)
- Aer în sistemul hidraulic (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Amplificator de vid defect (Secțiunea 9)
"Moale" pedala de frana
- Aer în sistemul hidraulic (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Tuburi flexibile de cauciuc deteriorate ale conductei de înaltă presiune a sistemului de frânare (Sectiunea 1 sau Secțiunea 9)
- Piulițe de fixare a cilindrului principal slăbiți (Secțiunea 9)
- Cilindru principal defect (Secțiunea 9)
Este necesară o forță excesivă pentru a apăsa pedala de frână
- Amplificator de vid defect (Secțiunea 9)
- Unitate de amplificare a vidului defectă (Secțiunea 9)
- Furtun de vacuum pentru servofrână deconectat, deteriorat sau cu scurgeri (Secțiunea 9)
- Deteriorări la unul dintre circuitele hidraulice (Secțiunea 9)
- Pistonul etrierului sau cilindrul roții blocate (Secțiunea 9)
- Plăcuțe de frână instalate incorect (Secțiunile și 9)
- Tip greșit de plăcuțe de frână instalate (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Plăcuțe de frână murdare (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
La frânare există o vibrație puternică în pedala de frână sau în volan
- Uzura excesivă sau deformarea discurilor sau a tamburului (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Plăcuțe de frână uzate (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Şuruburi de fixare a etrierului de frână faţă sau a plăcii de susţinere a frânei din spate slăbite (Secțiunea 9)
- Suporturi sau componente de direcție sau suspensie uzate (Sectiunea 1 Și Secțiunea 10)
Frânarea roților
- Pistonul etrierului sau cilindrul roții blocate (Secțiunea 9)
- Mecanismul frânei de parcare sau cablul reglat incorect (Secțiunea 9)
- Cilindru principal defect (Secțiunea 9)
Blocarea roților din spate la frânare normală
- Plăcuțe de frână spate murdare (Sectiunea 1 Și Secțiunea 9)
- Regulator de presiune de frână defect (Secțiunea 9)
Comentariile vizitatorilor