OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra A
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Cablu frână de mână — demontare și montare

Cablu frână de mână — demontare și montare (Opel Vectra A)

            0

Cuprins: Modele cu frâne cu tambur spate ⬇ Cablu lung ⬇ Instalare ⬇ Cablu scurt ⬇ Modele cu frane pe disc spate (motor…⬇ Modelul cu două came (DOHC) ⬇

Modele cu frâne cu tambur spate



Demontarea



1. Cablul frânei de mână este format din două părți. Secțiunea mai lungă merge de la tija de antrenare prin dispozitiv de reglare până la ansamblul frânei de mână de pe roata dreaptă. Secțiunea scurtă merge de la regulator până la ansamblul frânei de mână de pe roata din stânga. Secțiunile de cablu pot fi înlocuite independent unele de altele.

2. Acolo unde este cazul, scoateți capacele butucului și slăbiți șuruburile roții din spate. Blocați roțile din față, ridicați partea din spate a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. Scoateți roțile.

3. Rețineți locația corectă a cablurilor pentru a ușura instalarea ulterioară a acestora.

4. Scoateți tamburul de frână corespunzător (vezi capitolul 11).

Cablu lung



Demontarea



5. Măsurați lungimea porțiunii de capăt filetat al cablului frânei de mână care iese din dispozitivul de reglare pe grinda de torsiune, apoi deșurubați piulița de reglare - tija filetată.

6. Deconectați cablul de la tija de antrenare a manetei frânei de mână de pe partea inferioară a vehiculului.

7. Scoateți cablul din ghidajele din partea inferioară.

8. Deconectați cablul de la dispozitivul de reglare de pe grinda de torsiune.

9. Deconectați capătul cablului de la pârghia de pe sabotul de frână, apoi folosiți o șurubelniță ca pârghie pentru a scoate placa care fixează cablul de scutul suport.



10. Scoateți cablul eliberându-l din ghidajul de pe grinda de torsiune.

Instalare



11. Efectuați instalarea în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.

12. Înșurubați piulița regulatorului pe tija filetată în poziția marcată înainte de demontare.

13. Asigurați-vă că cablul frânei de mână este trasat așa cum este marcat înainte de demontare.

14. Instalați tamburul de frână (Capitolul 11).

15. Înainte de a instala roata și de a coborî vehiculul la sol, reglați frâna de mână așa cum este descris în Capitolul 26.

Cablu scurt



Demontarea



16. Măsurați lungimea capătului filetat al cablului frânei de mână care iese din dispozitivul de reglare de pe grinda de torsiune, apoi deșurubați piulița de reglare de pe tija filetată. Apoi procedați așa cum este descris la punctele 8-10.

Instalare



17. Procedați așa cum este descris la punctele 11-15.

Modele cu frane pe disc spate (motor cu un singur arbore cu came în cap)



Descriere generală



18. Procedura este similară cu cea descrisă mai sus pentru modelele cu frâne cu tambur spate, cu următoarele precizări.

19. Ignorați procedurile de demontare și instalare a tamburului de frână.

20. Aceste modele nu au placa de atasare a cablului de placa suport, capatul cablului este atasat de arcul de retur.

21. La modelele cu catalizator, la scoaterea cablului mai lung, scoateți cele patru piulițe și scoateți scutul de căldură central al țevii de evacuare.

Modelul cu două came (DOHC)



Demontarea



22. La aceste modele, cablurile frânei de mână și egalizatorul sunt îndepărtate ca ansamblu.



23. Slăbiți șuruburile roții din spate, apoi blocați roțile din față și ridicați și sprijiniți partea din spate a vehiculului pe suporturile de osie. Scoateți roțile.

24. Rețineți poziția corectă a cablurilor frânei de mână pentru a ușura instalarea ulterioară.

25. La modelele cu catalizator, scoateți cele patru piulițe și scutul de căldură central al țevii de evacuare.

26. Măsurați lungimea capătului filetat al cablului care iese din egalizator, apoi deșurubați piulița de fixare și deconectați egalizatorul de la tija de antrenare a pârghiei frânei de mână.

27. Deconectați capetele cablului de la pârghiile de comandă a saboților de frână și de la arcurile de retur (vezi ilustrația).

27. Deconectați capetele cablului de la pârghiile de comandă a saboților de frână și de la arcurile…


28. Separați cablul de ghidajele de pe brațele inferioare și diagonale.

29. Scoateți ansamblul cablului și egalizatorului.

Instalare



30. Efectuați instalarea în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.

31. Folosiți o nouă piuliță cu autoblocare care fixează egalizatorul de tija de antrenare a manetei frânei de mână și înșurubați piulița pe capătul filetat al cablului în poziția marcată înainte de demontare.



32. Asigurați-vă că cablurile sunt direcționate așa cum este marcat înainte de îndepărtare.

33. Înainte de a instala roțile și de a coborî vehiculul la sol, reglați frâna de mână așa cum este descris în Capitolul 26.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Cernov Alexandru

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra A: Sistem de franare
Articole urmatoare

Frână de mână — reglare
Conducte și furtunuri de frână — descriere generală, demontare și instalare
Supape de reglare a presiunii — Demontare și instalare
Releu ABS (numai sistemul ABS-2E) — Demontare și instalare
Unitate de control ABS — demontare și instalare
Senzor ABS montat pe roată — Demontare și instalare
Maneta de frana de mana — demontare si instalare
Detectarea defecțiunilor sistemului de frânare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Cablu frână de mână — demontare și montare Opel Omega A (1986-1993)
▶ Maneta de frana de mana — demontare si instalare Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Reglarea sistemului de frână de mână Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Caracteristicile tehnice ale sistemului de frână de mână Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Frâna de mână — demontare, instalare și reglare Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 47 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.