Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi de osie.
3. La modelele cu catalizator, scoateți cele patru piulițe și scoateți scutul de căldură central al țevii de evacuare.
4. Toate modelele cu o singură camă deasupra capului (SOHC) măsurați lungimea părții din vârful filetat al cablului frânei de mână care iese din regulator (pe o bară de torsiune), apoi slăbiți dispozitivul de reglare și deconectați cablul de la legătura de antrenare a pârghiei frânei de mână. Scoateți inelul de cauciuc din partea inferioară și tija de antrenare.
5. La modelele cu arbori cu came dubli în cap (DOHC) măsurați lungimea părții din vârful filetat al cablului frânei de mână care iese din egalizator, apoi deșurubați piulița de fixare și deconectați egalizatorul de la tija de antrenare a manetei frânei de mână. Scoateți inelul de cauciuc din partea inferioară și tija de antrenare.
6. Scoateți scaunul pasagerului din față așa cum este descris în Secțiunea 11.
7. Scoateți partea din spate a consolei centrale așa cum este descris în Secțiunea 11.
8. Șuruburile care fixează maneta frânei de mână pe podea sunt accesibile prin fantele din covoraș. Dacă nu există fante, fie faceți-le singur cu grijă, fie eliberați și pliați covorașul.
9. Scoateți șuruburile de montare și ridicați pârghia cât să deconectați cablajul comutatorului luminii de avertizare a frânei de mână (vezi ilustrația).
10. Deconectați cablajul și scoateți pârghia și tija de antrenare a acesteia.
11. Un segment de clichet dintat uzat poate fi înlocuit prin lovirea manșonului de montare de la maneta frânei de mână folosind o tijă sau un șurub de metal de diametru adecvat.
12. Instalați bucșă și segment noi.
13. Dacă este necesar, instalați un nou dispozitiv de blocare prin găurirea nitului de pivot (vezi ilustrația).
14. Atașați noul zăvor cu un nou nit, astfel încât zăvorul să se poată mișca liber.
15. Pentru a scoate comutatorul unei lămpi de control a unei frâne manuale din asamblarea pârghiei, decuplați șurubul de fixare.
Instalare
16. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
17. Instalați partea din spate a consolei centrale așa cum este descris în Secțiunea 11.
18. Instalați scaunul pasagerului din față așa cum este descris în Secțiunea 11.
19. La modelele cu doi arbori cu came în cap (DOHC) Atașați egalizatorul la legătura de antrenare a pârghiei frânei de mână cu o nouă piuliță cu autoblocare și înșurubați piulița pe capătul cablului în poziția marcată înainte de demontare.
20. La modelele cu o singură came deasupra capului (SOHC) prindeți dispozitivul de reglare a cablului astfel încât partea filetată proeminentă să fie măsurată înainte de a îndepărta lungimea.
21. Înainte de a coborî mașina pe roți, reglați frâna de mână (Capitolul 26).
Comentariile vizitatorilor