Зміст: Перевірка вільного ходу педалі гальма ⬇ Перевірка вакуумного підсилювача…⬇ Перевірка гальмівних магістралей ⬇
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
Перевірка вільного ходу педалі гальма
Вільний хід педалі гальма – це хід педалі від її верхнього положення до початку спрацьовування гальмівних механізмів. Він має становити 3-5 мм.
Встановлюємо біля педалі лінійку або рулетку та вимірюємо відстань від підлоги до зовнішньої поверхні педалі гальма. Натискаючи педаль рукою, опускаємо її вниз доти, доки не відчуємо збільшення опору руху педалі і повторюємо вимір. По різниці отриманих значень визначаємо вільний перебіг педалі. Для підвищення точності виміру операцію повторюємо кілька разів.
Перевірка вакуумного підсилювача гальм
1. При непрацюючому двигуні кілька разів натискаємо педаль гальма доти, доки не припиниться шипіння в підсилювачі гальм.
2. Натискаємо педаль гальма та утримуємо її в натиснутому положенні.
3. Не відпускаючи педаль, запускаємо двигун.
4. Якщо відразу після запуску двигуна педаль трохи пішла вниз, підсилювач гальм справний.
В іншому випадку перевіряємо цілісність шланга підведення розрідження до вакуумного підсилювача, герметичність його під'єднання до впускного трубопроводу та вакуумного підсилювача.
Якщо шланг справний і герметично з'єднаний, значить, несправний вакуумний підсилювач, його необхідно замінити (див. "Вакуумний підсилювач гальм - заміна").
Перевірка гальмівних магістралей
Для виконання роботи знадобиться дивилася канава або естакада.
[Статтю розміщено на онлайн-ресурсі: OpelBook.ru]
1. Уважно оглядаємо трубопроводи гальмівної системи на наявність тріщин, потіків гальмівної рідини та вм'ятин. Несправні елементи слід замінити (див. "Гальмівні трубки - заміна").
2. Трохи стискаючи, оглядаємо гальмівні шланги на наявність тріщин утоми, потертостей, здуття і потік гальмівної рідини. Несправні елементи необхідно замінити (див. "Гальмівні шланги — заміна").
Коментарі відвідувачів