Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль до проведення роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
3. При перевірці колодок лівого гальмівного механізму повертаємо кермо до упору вліво, при перевірці колодок правого гальмівного механізму - вправо.
4. Через оглядовий отвір у супорті візуально визначаємо товщину гальмівних колодок (на фото показано товщину внутрішньої колодки).
Якщо товщина хоча б однієї колодки менш допустима (див. "Довідкові дані"), замінюємо всі гальмівні колодки лівого та правого гальмівних механізмів (див. "Передні гальмівні колодки – заміна").
5. Штангенциркулем вимірюємо товщину гальмівного диска. Якщо вона менша за допустиму (див. "Довідкові дані"), замінюємо диски з обох боків автомобіля (див. "Передні гальмівні диски — заміна").
Зауваження. При вимірюванні товщини гальмівного диска врахуйте, що при зносі диска по краях утворюється буртик, товщина якого більша, ніж товщина самого диска.
6. Перевіряємо рухливість поршнів гальмівних циліндрів, навіщо утоплюємо поршень в циліндр, використовуючи викрутку як важіль.
При закисанні поршня замінюємо супорт у зборі (див. "Супорт переднього гальмівного механізму - зняття, ремонт та встановлення").
7. Перевіряємо відсутність підтікань гальмівної рідини з-під манжет циліндра супорта. При наявності слідів підтікань необхідно замінити супорт в зборі або тільки його манжети (див. "Супорт переднього гальмівного механізму - зняття, ремонт та встановлення").
8. Переконуємося у відсутності слідів попадання олії та інших технічних рідин на гальмівний диск. При необхідності знежирюємо його, наприклад, за допомогою очисника гальм.
9. Встановлюємо колесо.
10. Аналогічно перевіряємо гальмівний механізм другого колеса.
Стаття опублікована на сайті: opelbook
11. Після перевірки кілька разів натискаємо педаль гальма, щоб підвести колодки до гальмівних дисків.
Коментарі відвідувачів