Робоча гальмівна система призначена для зниження швидкості руху автомобіля аж до хвилі зупинки і короткочасного утримання автомобіля в нерухомому стані.
Стоянкова гальмівна система призначена для запобігання мимовільному руху автомобіля під час стоянки.
Робоча гальмівна система – двоконтурна, діагональна, з гідравлічним приводом. Складається з явного гальмівного циліндра з вакуумним підсилювачем, чотирьох колісних гальмівних механізмів, гальмівних трубопроводів та шлангів. Гальмівні механізми передніх коліс - дискові вентильовані, гальмівні колеса задніх - барабанні або невентильовані дискові. На частину автомобілів встановлюється антиблокувальна система гальм (АБС), що складається з гідроблоку та датчиків швидкості обертання коліс. Ця система запобігає блокуванню коліс при різкому гальмуванні за рахунок зменшення тиску в контурі колеса, яке загальмовується більше за інших.
Кожен з гальмівних контурів автомобіля включає гальмівні механізми двох коліс: одного переднього і одного заднього, розташованих на автомобілі по діагоналі. При виході з ладу одного з контурів другий контур, хоч і з меншою ефективністю, забезпечить зупинку автомобіля.
Для зменшення зусилля, що прикладається водії до педалі гальма, у приводі гальмівної системи встановлено вакуумний підсилювач, що працює за рахунок розрідження, що утворюється у впускному трубопроводі працюючого двигуна.
Попередження! Не вимикайте двигун до повної зупинки автомобіля, тому що при цьому сильно зросте зусилля, яке необхідно докласти до педалі гальма для зупинки автомобіля.
На корпусі головного гальмівного циліндра встановлено бачок із гальмівною рідиною. У бачку встановлено датчик. При небезпечному падінні рівня рідини в бачку датчик включає контрольну лампу на щитку приладів.
Стоянкова гальмівна система має тросовий привід та впливає на задні колеса. При піднятті важеля на автомобілях із задніми барабанними гальмівними механізмами у верхнє положення важелі, встановлені на колодках задніх гальмівних механізмів, повертаються і починають тиснути на планки розпірні. При цьому колодки розсуваються та фіксують гальмівний барабан від провертання. При піднятті важеля на автомобілях із задніми дисковими гальмівними механізмами у верхнє положення, важелі, встановлені на супортах задніх гальмівних механізмів, повертаються та висувають із супорта поршень. При цьому колодки стискають та фіксують гальмівний барабан від провертання.
(Текст скопійовано з цього порталу: www.OpelBook.ru)
Коментарі відвідувачів