Передні гальмівні колодки — заміна (Opel Zafira A)

Необхідність виконання цієї операції має бути визначена у процесі перевірки технічного стану гальмівної системи (див. "Гальмівна система - перевірка технічного стану").

Зауваження. На автомобілях Astra та Zafira в залежності від комплектації та року випуску можуть бути встановлені гальмівні механізми різних виробників, які можуть мати незначні зовнішні відмінності. У зв'язку з цим є відмінності та у проведенні операції (вказані у тексті).

Послідовність виконання

1. Підготовляємо автомобіль для виконання рами (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

Попередження! При утоплюванні гальмівних поршнів у циліндри рівень гальмівної рідини у бачку збільшиться, тому відкачайте з бачка частину гальмівної рідини. Після заміни гальмівних колодок перевірте та за необхідності доведіть до норми рівень гальмівної рідини (див. "Перевірка рівнів технічних рідин").

2. Знімаємо кришку бачка головного гальмівного циліндра та гумовою грушею відкачуємо частину рідини.

3. Знімаємо колесо (див. "Колесо - заміна").

4. Використовуючи викрутку як важіль, утоплюємо поршень у гальмівний циліндр.



5. Знімаємо захисні ковпачки з отворів напрямних втулок супорта.





6. Шестигранним ключем на 7 мм вивертаємо два болти кріплення супорта.



7. Викруткою відгинаємо фіксуючу пружину колодки, виводячи її із зачеплення з направляючої колодок.



8. Не від'єднуючи гальмівного шланга, знімаємо супорт з колодками з поворотного кулака.



9. Фіксуємо супорт так, щоб не навантажувати гальмівний шланг.



10. Знімаємо внутрішню гальмівну колодку із пружинним тримачем.



11. Знімаємо зовнішню гальмівну колодку з фіксуючою пружиною.

Зауваження. Якщо супорт іншої конструкції, витягаємо зовнішню колодку з напрямної.

Рекомендація. Замінюючи гальмівні колодки, обов'язково перевірте товщину і стан гальмівного диска (див. "Передні гальмівні механізми – перевірка").

Текст було скопійовано з порталу [www.OpelBook.ru]

12. Очищаємо напрямні колодок супорта.



13. Очищаємо край гальмівного диска та посадкові поверхні поворотного кулака. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило на місця контакту напрямних колодок з посадковими поверхнями поворотного кулака.



14. Очищаємо від бруду і пилу болти кріплення супорта, вони повинні вільно рухатися напрямними втулками супорта.



15. Встановлюємо гальмівні колодки у зворотній послідовності.



16. Аналогічно замінюємо гальмівні колодки з іншого боку автомобіля.

17. Декілька разів натискаємо педаль гальма для самовстановлення зазорів між гальмівними колодками та дисками.

18. Перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра і за необхідності доводимо його до норми (див. "Перевірка рівня технічних рідин").