1. Sprawdź, czy pasek napędowy alternatora nie jest zerwany. Jeśli występuje przerwa, wymień pasek (cm. Wymiana paska napędowego akcesoriów).
2. Jeśli pasek jest nienaruszony, sprawdź jego napięcie (cm. Wymiana paska napędowego akcesoriów). Jeśli pasek jest zużyty do tego stopnia, że automatyczny napinacz nie utrzymuje odpowiedniego napięcia, należy go wymienić (cm. Wymiana paska napędowego akcesoriów).
3. Jeśli nawet przy normalnym napięciu paska lampka ostrzegawcza nadal się świeci, sprawdź podłączone przewody «pozytywny» końcówka akumulatora..
4.... do rozrusznika..
5.... i do generatora. Przewody mogą być pęknięte, pęknięte wewnątrz izolacji lub z utlenionymi lub zawodnymi stykami. Usuń problem i uruchom silnik. Jeśli pojawi się prąd ładowania, możesz kontynuować jazdę.
6. Jeśli pasek jest napięty normalnie, sprawdź, czy nie przepaliły się bezpieczniki w bloku dodatkowym, znajdującym się obok bloku montażowego bezpieczników i przekaźników w komorze silnika. Jeśli bezpieczniki są przepalone, wymień je, uruchom silnik i sprawdź, czy zgaśnie kontrolka niskiego poziomu naładowania akumulatora. Jeśli lampka zgaśnie, możesz kontynuować jazdę.
Uwaga! Nie instaluj bezpieczników o wyższym prądzie znamionowym, ponieważ może to spowodować uszkodzenie sprzętu elektrycznego, a nawet spowodować pożar.
Jeśli po podjętych działaniach lampa wyładowcza nadal pali się podczas pracy silnika, możliwa przyczyna nieprawidłowego działania leży w samym generatorze. Powodów może być kilka i lepiej wyeliminować je w serwisie samochodowym lub warsztacie, a pozostaje tylko mieć nadzieję, że w akumulatorze jest wystarczająco dużo energii, aby się do nich dostać.
Notatka. W celu zmniejszenia poboru prądu podczas jazdy samochodem z uszkodzonym generatorem należy w miarę możliwości wyłączyć radio, zbędne urządzenia oświetleniowe, wentylator nagrzewnicy, podgrzewaną szybę przednią i tylną itp.
Komentarze gości