Wibracje i wstrząsy na kierownicy (Opel Astra J)

Przyczyną uderzeń od dołu mogą być usterki nie tylko zawieszenia, ale także układu kierowniczego samochodu.

Tabela 1. Możliwe przyczyny drgań i wstrząsów kierownicy oraz sposoby ich eliminacji

Przyczyna	Zaradzić
Zwiększony luz w łożyskach piast przednich kół	Wymienić łożyska
Poluzowanie nakrętek sworznia kulowego drążka kierowniczego	Dokręcić nakrętki
Zwiększony luz w przegubach kulowych drążka kierowniczego	Wymień końcówki drążków kierowniczych
Zwiększony luz w przekładni kierowniczej	Napraw mechanizm kierowniczy
Luźna przekładnia kierownicza	Dokręć mocowanie przekładni kierowniczej

Uwaga! Stan układu kierowniczego ma ogromny wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Przyczyną uderzeń i wibracji na kierownicy może być wadliwy stan przegubów kulowych drążków kierowniczych i mechanizmu kierowniczego lub kół samochodu. Sprawdź układ kierowniczy według metody opisanej w podrozdziale Przegląd i testowanie układu kierowniczego samochodu.

Przydatne wskazówki

Możliwą przyczyną drgań i wstrząsów kierownicy podczas jazdy z prędkością powyżej 70–80 km/h może być niewyważenie przednich kół. Skontaktuj się z serwisem samochodowym lub sklepem z oponami, aby sprawdzić wyważenie przednich kół.

Jeżeli po naciśnięciu pedału hamulca na kierownicy pojawią się wstrząsy i wibracje, konieczna jest wymiana klocków hamulcowych, naprawa lub wymiana przednich tarcz hamulcowych (patrz Hamulce przednich kół).