1. Праверце, ці не абарваны рамень прывада генератара. Калі адбыўся абрыў, заменіце рамень (гл. Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў).
2. Калі рамень цэлы, праверце яго нацяжэнне (гл. Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў). Калі рамень зношаны настолькі, што аўтаматычная нацяжная прылада не забяспечвае яго звычайнае нацяжэнне, заменіце рамень (гл. Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў).
3. Калі і пры нармальным нацяжэнні рамяня сігнальная лямпа ўсё роўна гарыць, праверце правады, падлучаныя да "плюсавай" клемы акумулятарнай батарэі…
4. … да стартара…
Тэкст быў скапіяваны з партала (opelbook.ru)
5. … і да генератара. Правады могуць быць абарваныя, абламаныя ўнутры ізаляцыі альбо з акісленымі ці ненадзейнымі кантактамі. Ухіліце няспраўнасць і пусціце рухавік. Калі з'явіўся ток зарадкі, можна працягваць рух.
6. Калі рамень нацягнуты нармальна, праверце, не перагарэлі ці топкія ўстаўкі ў дадатковым блоку, размешчаным побач з мантажным блокам засцерагальнікаў і рэле, усталяваным у подкапотном прасторы. Калі топкія ўстаўкі перагарэлі, заменіце іх, пусціце рухавік і праверце, ці згасла лямпа разраду акумулятарнай батарэі. Калі лямпа згасла, можна працягваць рух.
Увага! Не стаўце засцерагальнікі, разлічаныя на большы намінальны ток, гэта можа прывесці да пашкоджання электраабсталявання і нават да пажару.
Калі пасля прынятых мер лямпа разраду працягвае гарэць пры працавальным рухавіку, то магчымы чыннік няспраўнасці крыецца ў самім генератары. Прычын можа быць некалькі, і ўстараняць іх лепш ва ўмовах аўтасэрвісу ці гаража, а вам застаецца спадзявацца, што запасу энергіі ў акумулятарнай батарэі хопіць, каб да іх дабрацца.
Заўвага. Для таго каб зменшыць спажыванне току пры руху аўтамабіля з няспраўным генератарам, па магчымасці адключыце магнітолу, лішнія прыборы асвятлення, вентылятар ацяпляльніка, абаграванне ветравога шкла і шкла дзвярэй задка і інш.
Каментары наведвальнікаў