Папярэджанне! Няспраўнасці ў падвесцы аўтамабіля могуць прывесці да сур'ёзнай аварыі!
Правядзіце праверку падвескі паводле методыкі, выкладзенай у разд. Хадавая частка.
Табл. 1. Магчымыя прычыны грукаў у падвесцы і спосабы іх ухілення
| Прычына | Спосаб ухілення |
| Няспраўныя амартызатары | Заменіце ці адрамантуйце амартызатары |
| Аслаблены балты і гайкі мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці; зношаныя падушкі і гумаметалічныя шарніры штангі, пашкоджаны стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці | Падцягніце балты мацавання штангі; пры зносе гумавых падушак заменіце іх, заменіце пашкоджаныя дэталі стабілізатара |
| Пашкоджанне, дэфармацыя гумаметалічных шарніраў рычагоў, верхніх апор амартызатарных стоек | Заменіце шарніры, верхнія апоры стоек |
| Знос шаравых апор рычагоў пярэдняй падвескі | Заменіце шаравыя апоры |
| Падвышаны зазор у падшыпніках ступіцах колаў | Заменіце ступіцах |
| Вялікі дысбаланс колаў | Адбалансуйце колы |
| Дэфармацыя колавага дыска | Замяніце дыск |
| Ападка або паломка спружыны падвескі | Заменіце спружыну |
| Знос гумаметалічных шарніраў (сайлентблокаў) рычагоў падвескі | Замяніце гумаметалічныя шарніры (сайлентблокі) |
| Стук ад "прабоя" падвескі з прычыны разбурэння буфераў сціску | Заменіце пашкоджаныя буфера |
| Частыя "прабоі" задняй падвескі з-за перагрузкі задняй восі | Не дапускайце перагрузкі |
Заўвага. Правяраць стан падвескі лепш на аўтамабілі, усталяваным на эстакадзе, назіральнай канаве ці пад'ёмніку, а калі такой магчымасці няма, можна выканаць гэтую працу на вольнай роўнай пляцоўцы, хоць і з малодшымі выгодамі. У любым выпадку вам спатрэбіцца памагаты.
Дыягнаставаць спраўнасць вузлоў трансмісіі па якія выдаюцца імі шумах даволі цяжка. Калі вам не атрымалася сапраўды вызначыць крыніцу шуму, звернецеся да кваліфікаванага адмыслоўца.
Табл. 2. Магчымыя стукі (шумы) трансмісіі, іх чыннікі і спосабы ўхілення
| Прычына | Спосаб ухілення |
| Шум пры выключаным счапленні | |
| Знос падшыпніка выключэння счаплення або адсутнасць у ім змазкі * | Заменіце падшыпнік выключэння счаплення |
| Шум пры ўключэнні счаплення | |
| Дэфармацыя або выхад са строю дэталей вядзёнага дыска | Заменіце вядзёны дыск |
| Шум у каробцы перадач | |
| Недастатковы ўзровень алею | Праверце ўзровень алею, пры неабходнасці даліце |
| Знос, разбурэнне падшыпнікаў або шасцерняў | Замяніце пашкоджаныя дэталі |
| Шум пры пераключэнні перадач | |
| Няпоўнае выключэнне счаплення* | Паветра ў гідрапрывадзе выключэння счаплення ці яе спраўнасць вузлоў прывада. Прапампуйце гідрапрывад, заменіце пашкоджаныя дэталі |
| Знос сінхранізатараў* | Заменіце зношаныя дэталі |
| Знос або разбурэнне падшыпнікаў або шасцерняў | Замяніце пашкоджаныя дэталі |
| Стук у пачатку руху аўтамабіля | |
| Знос шарніраў роўных кутніх хуткасцяў | Замяніце няспраўныя шарніры |
| Павялічаны зазор у зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы | Адрэгулюйце зазор |
| Знос адтуліны пад вось сатэлітаў у скрынцы дыферэнцыяла | Заменіце скрынку дыферэнцыяла |
| Стук, пстрычкі пры руху аўтамабіля ў павароце | |
| Знос вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў | Замяніце няспраўны шарнір |
* Для аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач.
Вузлы трансмісіі, якія выйшлі са строю, адрамантуйце або заменіце (гл. разд. Трансмісія).
Каментары наведвальнікаў