Попередження! Несправності підвіски автомобіля можуть призвести до серйозної аварії!
Проведіть перевірку підвіски згідно з методикою, викладеною в розд. Ходова частина.
Табл. 1. Можливі причини стукотів у підвісці та способи їх усунення
| Причина | Спосіб усунення |
| Несправні амортизатори | Замініть або відремонтуйте амортизатори |
| Ослаблені болти та гайки кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості; зношені подушки та гумометалеві шарніри штанги, пошкоджені стійки стабілізатора поперечної стійкості | Підтягніть болти кріплення штанги; при зносі гумових подушок замініть їх, замініть пошкоджені деталі стабілізатора |
| Пошкодження, деформація гумометалічних шарнірів важелів, верхніх опор амортизаторних стійок | Замініть шарніри, верхні опори стійок |
| Знос кульових опор важелів передньої підвіски | Замініть кульові опори |
| Підвищений зазор у підшипниках ступиць коліс | Замініть маточини |
| Великий дисбаланс коліс | Збалансуйте колеса |
| Деформація колісного диска | Замініть диск |
| Осадка або поломка пружини підвіски | Замініть пружину |
| Знос гумометалевих шарнірів (сайлентблоків) важелів підвіски | Замініть гумометалеві шарніри (сайлентблоки) |
| Стук від "пробою" підвіски внаслідок руйнування буферів стиснення | Замініть пошкоджені буфери |
| Часті "пробої" задньої підвіски з-за перевантаження задньої осі | Не допускайте навантаження |
Примітка. Перевіряти стан підвіски краще на автомобілі, встановленому на естакаді, оглядовій канаві або підйомнику, а якщо такої можливості немає, можна виконати цю роботу на вільному рівні майданчику, хоча і з меншими зручностями. У будь-якому випадку вам знадобиться помічник.
Діагностувати справність вузлів трансмісії по шумах, що видаються ними, досить важко. Якщо вам не вдалося визначити джерело шуму, зверніться до кваліфікованого фахівця.
Табл. 2. Можливі стуки (шуми) трансмісії, їх причини та способи усунення
| Причина | Спосіб усунення |
| Шум при вимкненому зчепленні | |
| Зношування підшипника вимикання зчеплення або відсутність у ньому мастила* | Замініть підшипник вимкнення зчеплення |
| Шум при включенні зчеплення | |
| Деформація або вихід з ладу деталей диска | Замініть диск керування |
| Шум у коробці передач | |
| Недостатній рівень олії | Перевірте рівень олії, при необхідності долийте |
| Зношування, руйнування підшипників або шестерень | Замініть пошкоджені деталі |
| Шум при перемиканні передач | |
| Неповне вимкнення зчеплення* | Повітря у гідроприводі вимикання зчеплення або її справність вузлів приводу. Прокачайте гідропривід, замініть пошкоджені деталі |
| Знос синхронізаторів* | Замініть зношені деталі |
| Зношування або руйнування підшипників або шестерень | Замініть пошкоджені деталі |
| Стук на початку руху автомобіля | |
| Знос шарнірів рівних кутових швидкостей | Замініть несправні шарніри |
| Збільшений зазор у зачепленні шестерень головної передачі | Відрегулюйте зазор |
| Зношування отвору під вісь сателітів у коробці диференціала | Замініть коробку диференціалу |
| Стук, клацання під час руху автомобіля в повороті | |
| Знос зовнішнього шарніру рівних кутових швидкостей | Замініть несправний шарнір |
* Для автомобілів з механічною коробкою передач.
Вузоли трансмісії, що вийшли з ладу, відремонтуйте або замініть (див. розд. Трансмісія).
(Початкове джерело на сайті: «www.OPELBOOK.ru»)
Коментарі відвідувачів