Avertizare! Defecțiunile suspensiei mașinii tale pot duce la un accident grav!
Verificați suspensia conform metodei descrise în secțiune. Şasiu.
Masă 1. Posibile cauze ale lovirii suspensiei și modalități de eliminare
| Cauza | Remediu |
| Amortizoarele sunt defecte | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
| Șuruburile și piulițele care fixează bara stabilizatoare sunt slăbite; pernele și balamalele cauciuc-metal ale tijei sunt uzate, barele anti-ruliu sunt deteriorate | Strângeți șuruburile de fixare a tijei; dacă pernele de cauciuc sunt uzate, înlocuiți-le, înlocuiți piesele stabilizatoare deteriorate |
| Deteriorări, deformare a balamalelor cauciuc-metal ale pârghiilor, suporturilor superioare ale amortizoarelor | Înlocuiți balamalele, suporturile superioare ale barei |
| Uzura articulațiilor sferice ale brațelor suspensiei față | Înlocuiți articulațiile sferice |
| Joc crescut la rulmenții butucului roții | Înlocuiți butucii |
| Dezechilibru mare la roți | Echilibrați roțile |
| Deformarea jantei roții | Înlocuiți unitatea |
| Asezarea sau ruperea arcului suspensiei | Înlocuiți arcul |
| Uzura îmbinărilor cauciuc-metal (blocuri silentioase) brațe de suspensie | Înlocuiți balamalele cauciuc-metal (blocuri silentioase) |
| Lovitură de la defectarea suspensiei din cauza distrugerii tamponurilor de compresie | Înlocuiți tampoanele deteriorate |
| "Defecțiuni" frecvente ale suspensiei spate din cauza supraîncărcării punții spate | Evitați supraîncărcarea |
Nota. Este mai bine să verificați starea suspensiei pe o mașină montată pe un pasaj superior, un șanț de inspecție sau un lift, iar dacă acest lucru nu este posibil, puteți face această lucrare pe o zonă liberă, plană, deși cu mai puțin confort. În orice caz, veți avea nevoie de un asistent.
Este destul de dificil să diagnosticați funcționalitatea componentelor de transmisie prin zgomotul pe care îl emit. Dacă nu puteți identifica sursa zgomotului, contactați un profesionist calificat.
Masă 2. Posibile ciocăniri (zgomote) ale transmisiei, cauzele și soluțiile acestora
| Cauza | Remediu |
| Zgomot când ambreiajul este decuplat | |
| Rulment de eliberare a ambreiajului uzat sau lipsă de lubrifiere* | Înlocuiți rulmentul de eliberare a ambreiajului |
| Zgomot la cuplarea ambreiajului | |
| Deformarea sau defecțiunea pieselor discului condus | Înlocuiți discul condus |
| Zgomot cutie de viteze | |
| Nivel insuficient de ulei | Verificați nivelul uleiului, adăugați dacă este necesar |
| Uzura, distrugerea rulmenților sau angrenajelor | Înlocuiți piesele deteriorate |
| Zgomot la schimbarea vitezelor | |
| Decuplare incompletă a ambreiajului* | Există aer în sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului sau componentele de antrenare sunt în stare bună de funcționare. Aerizați sistemul hidraulic, înlocuiți piesele deteriorate |
| Uzura sincronizatorului* | Înlocuiți piesele uzate |
| Rulmenți sau roți dințate uzate sau deteriorate | Înlocuiți piesele deteriorate |
| Ciocniți când începeți să mișcați mașina | |
| Uzura îmbinărilor cu viteză constantă | Înlocuiți balamalele defecte |
| Distanță crescută în angrenarea angrenajelor finale | Reglați decalajul |
| Uzura orificiului pentru axa pinionului din cutia de diferential | Înlocuiți cutia diferențialului |
| Bătăi, clicuri când mașina se mișcă într-o viraj | |
| Uzura articulației exterioare cu viteză constantă | Înlocuiți balamaua defectă |
* Pentru vehicule cu transmisie manuală.
(Informații preluate de pe site-ul web: www.OpelBook.ru)
Reparați sau înlocuiți componentele defectuoase ale transmisiei (vezi sectiunea Transmitere).
Comentariile vizitatorilor