Внимание! Неизправности в окачването на вашия автомобил могат да доведат до тежка катастрофа!
Проверете окачването според метода, описан в раздела. шаси.
Таблица 1. Възможни причини за почукване в окачването и начини за отстраняването им
| Причина | Средство за защита |
| Амортисьорите са дефектни | Сменете или ремонтирайте амортисьори |
| Болтовете и гайките, закрепващи стабилизиращата щанга, са разхлабени; износени са възглавниците и гумено-металните шарнири на пръта, повредени са стабилизаторите | Затегнете монтажните болтове на пръта; ако гумените възглавници са износени, сменете ги, сменете повредените части на стабилизатора |
| Повреда, деформация на гумено-метални панти на лостове, горни опори на амортисьори | Сменете пантите, горните опори на подпорите |
| Износване на сферичните шарнири на рамената на предното окачване | Сменете сферичните шарнири |
| Повишена хлабина в лагерите на главините на колелата | Сменете главините |
| Голям дисбаланс на колелата | Балансирайте колелата |
| Деформация на джантата | Сменете устройството |
| Слягане или счупване на пружината на окачването | Сменете пружината |
| Износване на гумено-метални съединения (тихи блокове) рамена за окачване | Сменете гумено-метални панти (тихи блокове) |
| Детонация от повреда на окачването поради разрушаване на компресионните буфери | Сменете повредените буфери |
| Чести "повреди" на задното окачване поради претоварване на задния мост | Избягвайте претоварването |
Забележка. По-добре е да проверите състоянието на окачването на автомобил, монтиран на надлез, ревизионна канавка или асансьор, а ако това не е възможно, можете да извършите тази работа на свободна, равна площ, макар и с по-малко удобство. Във всеки случай ще ви трябва помощник.
Доста трудно е да се диагностицира изправността на трансмисионните компоненти по шума, който излъчват. Ако не можете да определите източника на шума, свържете се с квалифициран специалист.
Таблица 2. Възможни удари (шумове) на трансмисията, техните причини и решения
| Причина | Средство за защита |
| Шум при изключен съединител | |
| Износен освобождаващ лагер на съединителя или липса на смазване* | Сменете освобождаващия лагер на съединителя |
| Шум при включване на съединителя | |
| Деформация или повреда на задвижвани дискови части | Сменете задвижвания диск |
| Шум от скоростната кутия | |
| Недостатъчно ниво на маслото | Проверете нивото на маслото, добавете, ако е необходимо |
| Износване, разрушаване на лагери или зъбни колела | Сменете повредените части |
| Шум при превключване на скоростите | |
| Непълно изключване на съединителя* | Има въздух в хидравличното задвижване на съединителя или задвижващите компоненти са в добро работно състояние. Обезвъздушете хидравличното задвижване, сменете повредените части |
| Износване на синхронизатора* | Сменете износените части |
| Износени или повредени лагери или зъбни колела | Сменете повредените части |
| Почукване при тръгване на колата | |
| Износване на шарнири с постоянна скорост | Сменете дефектните панти |
| Повишена хлабина в зацепването на крайните задвижващи зъбни колела | Регулирайте празнината |
| Износване на отвора за оста на пиньона в диференциалната кутия | Сменете диференциалната кутия |
| Чука, щрака, когато колата се движи в завой | |
| Износване на външния шарнир с постоянна скорост | Сменете дефектната панта |
* За автомобили с ръчна скоростна кутия.
Ремонтирайте или сменете повредени компоненти на трансмисията (виж раздел Предаване).
Коментари на посетители