Внимание! Неизправности в окачването на автомобила могат да доведат до тежък инцидент!
Извършете проверка на окачването съгласно метода, описан в раздел. шаси.
Таблица 1. Възможни причини за удари в окачването и как да ги отстраните
| Причина | Лекарство |
| Дефектни амортисьори | Сменете или поправете амортисьори |
| Разхлабени болтове и гайки на стабилизиращата щанга; износени са възглавници и гумено-метални шарнири на щангата, повредени са стабилизаторите | Затегнете монтажните болтове на стрелата; ако гумените подложки са износени, сменете ги, сменете повредените части на стабилизатора |
| Повреда, деформация на гумено-металните панти на лостовете, горните опори на подпорите на амортисьора | Сменете пантите, горните стойки на подпорите |
| Износване на сачмените лагери на рамената на предното окачване | Сменете сферичните шарнири |
| Повишена хлабина в лагерите на колелата | Сменете главините |
| Голям дисбаланс на колелото | Балансирайте колелата |
| Деформация на диска на колелото | Сменете диска |
| Слягане или повреда на пружината на окачването | Сменете пружината |
| Износване на гумено-метални панти (безшумни блокове) на рамената на окачването | Сменете гумено-метални панти (безшумни блокове) |
| Детонация от "счупване" на окачването поради разрушаване на компресионните буфери | Замяна на повредени буфери |
| Чести "повреди" на задното окачване поради претоварване на задния мост | Не претоварвайте |
По-добре е да проверите състоянието на окачването на автомобил, монтиран на естакада, ревизионна канавка или асансьор, а ако това не е възможно, можете да извършите тази работа на свободна равна площ, макар и с по-малко удобство. Във всеки случай ще ви трябва помощник.
Доста трудно е да се диагностицира изправността на трансмисионните блокове по шума, който излъчват. Ако не можете да определите източника на шума, свържете се с квалифициран техник.
Таблица 2. Възможни почуквания (шумове) на трансмисията, техните причини и отстраняване
| Причина | Лекарство |
| Шум при изключване на съединителя | |
| Износване или липса на смазване на освобождаващия лагер на съединителя* | Сменете освобождаващия лагер на съединителя |
| Шум от съединителя | |
| Деформация или повреда на задвижвани дискови части | Сменете управлявания диск |
| Шум от скоростната кутия | |
| Недостатъчно ниво на маслото | Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо |
| Износване, разрушаване на лагери или зъбни колела | Сменете повредените части |
| Шум при смяна | |
| Непълно изключване на съединителя* | Въздух в хидравлично задвижване на съединителя или неговата работоспособност на задвижващите агрегати. Обезвъздушете хидравличното задвижване, сменете повредените части |
| Износване на синхронизатора* | Сменете износените части |
| Износени или счупени лагери или зъбни колела | Сменете повредените части |
| Чукащ звук при стартиране на автомобила | |
| Износване на CV шарнира | Сменете дефектните панти |
| Повишена хлабина при зацепването на крайните предавки | Коригиране на интервала |
| Износване на отвора за оста на сателитите в диференциалната кутия | Сменете диференциалната кутия |
| Чукане, щракане, когато колата се движи в завой | |
| Външно износване на шарнир с постоянна скорост | Сменете дефектната панта |
* За автомобили с ръчна скоростна кутия.
Ремонтирайте или сменете повредени трансмисионни модули (вижте раздел Трансмисия).
Коментари на посетители