2. Zajrzyj pod przód samochodu - czy miska olejowa silnika nie jest pęknięta, czy nie ma wycieku.
Notatka. W przypadku wykrycia wycieku oleju z przebitej miski olejowej, spróbuj tymczasowo ją zatkać. Aby to zrobić, możesz użyć kamery samochodowej, kawałka gumy, szmaty, drewnianego korka itp. Dobry efekt można uzyskać stosując nowoczesne materiały naprawcze jak np «spawanie na zimno», do kupienia w salonach samochodowych.
3. Zwróć uwagę na filtr oleju. Olej może wyciekać spod gumowego o-ringu pokrywy filtra, jeśli jest ona uszkodzona lub pokrywa jest luźna. Czasami wystarczy dokręcić go trochę zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Uwaga! Gorące części silnika mogą spowodować poparzenia, dlatego zakładaj rękawice i długie rękawy.
4. Jeżeli wycieku nie da się wyeliminować dokręcając pokrywę filtra, wymień jego o-ring (cm. Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
5. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju. Powinien znajdować się między górnym a dolnym oznaczeniem.
6. Jeśli poziom oleju jest poniżej dolnego znaku, dolej oleju do normy.
Notatka. W przypadku braku lejka do dodawania oleju można użyć lejka wykonanego z plastikowej butelki.
7. Uruchom silnik. Jeśli lampka awaryjnego spadku ciśnienia oleju zgaśnie przy normalnym poziomie, można kontynuować jazdę. Jeśli lampka nie gaśnie, sprawdź czujnik ciśnienia oleju. Czujnik jest zamontowany w dolnej przedniej części bloku cylindrów obok pompy wodnej (pod kolektorem wydechowym i rurą rozprowadzającą wodę) i pokryty osłoną termoizolacyjną wykonaną z folii aluminiowej (kolektor wydechowy i rura rozprowadzająca wodę usunięte dla przejrzystości). Wymontuj fabryczny czujnik ciśnienia oleju (cm. Wymiana czujnika lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju) i zainstalować w jego miejsce manometr mechaniczny. Jeśli ciśnienie przy normalnej prędkości biegu jałowego jest większe niż 0,1 MPa (1,0 kgf/cm2) i wzrasta wraz ze wzrostem prędkości, czujnik lub jego obwód elektryczny jest uszkodzony.
Notatka. Jeśli nie ma manometru, pozostaje tylko sprawdzić niezawodność styku w bloku z przewodami czujnika lub wymienić czujnik na znany dobry.
Jeżeli po wyeliminowaniu wszystkich widocznych przyczyn ciśnienie oleju w silniku jest niewystarczające (zapalona kontrolka ciśnienia oleju), zdiagnozować i naprawić silnik (patrz sekta. Silnik).
Uwaga! Nie próbuj jechać do garażu - silnik ulegnie awarii. Odholować pojazd z niesprawnym silnikiem do naprawy.
Notatka. Przed naprawą silnika sprawdź stan pompy olejowej (cm. Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju).
Komentarze gości