2. Погледнете под предната част на колата, за да видите дали картерът за масло на двигателя е счупен или тече.
Забележка. Ако се открие теч на масло от пробита маслена вана, опитайте се временно да го поправите на място. За да направите това, можете да използвате вътрешна гума на автомобил, парче гума, парцал, дървена тапа и др. Добър резултат може да се получи чрез използване на съвременни ремонтни материали като "студено заваряване", налични за продажба в автокъщи.
3. Обърнете внимание на масления филтър. Маслото може да изтече от гумения О-пръстен на капака на филтъра, ако е повреден или капакът не е затегнат правилно. Понякога е достатъчно да го завъртите малко по посока на часовниковата стрелка.
Внимание! Горещите части на двигателя могат да ви изгорят, затова носете ръкавици и дълги ръкави.
4. Ако не е възможно да отстраните теча чрез затягане на капака на филтъра, сменете неговия О-пръстен (вижте Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
5. Извадете измервателната пръчка, избършете я с чиста кърпа и я поставете отново. Извадете отново пръчката и проверете нивото на маслото. Трябва да е между горната и долната маркировка.
6. Ако нивото на маслото е под долната маркировка, добавете масло до определеното ниво.
Забележка. Ако нямате фуния, можете да използвате фуния, направена от пластмасова бутилка, за да добавите масло.
7. Стартирайте двигателя. Ако при нормално ниво лампата за аварийно спадане на налягането на маслото изгасне, можете да продължите да шофирате. Ако лампата не изгасне, проверете изправността на сензора за налягане на маслото. Сензорът се намира в долната предна част на цилиндровия блок до водната помпа (под изпускателния колектор и водоразпределителната тръба) и покрити с термоизолиращо покритие от алуминиево фолио (за яснота изпускателният колектор и водоразпределителната тръба са премахнати). Развийте стандартния сензор за налягане на маслото (вижте Смяна на сензора за предупредителна светлина за налягането на маслото) и монтирайте механичен манометър на негово място. Ако налягането при нормална скорост на празен ход е повече от 0,1 MPa (1,0 kgf/cm²) и се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене, сензорът или неговата електрическа верига са повредени.
Забележка. Ако няма манометър, остава само да проверите надеждността на контакта в блока с проводниците на сензора или да смените сензора с известен добър.
Ако след отстраняване на всички видими причини налягането на маслото в двигателя е недостатъчно (предупредителната лампа за налягане на маслото свети), диагностика и ремонт на двигателя (вижте раздел. Двигател).
Внимание! Не се опитвайте да карате до гаража - двигателят ще се провали. Изтеглете автомобила с неработещ двигател за ремонт.
Забележка. Преди да започнете ремонт на двигателя, проверете състоянието на маслената помпа (вижте Премахване и монтиране на маслена помпа).
Коментари на посетители