Отстраняване на неизправности в системата за смазване на двигателя (Opel Corsa C)

28. Контролната лампа не свети при завъртане на ключа в положение "I"

1. Сензорът за налягане на маслото е повреден. Включете запалването, изключете проводника от сензора и го съединете на късо към маса - ако лампата светне, сменете сензора.

2. Към датчика няма подадено напрежение, контактите са корозирали - проверете състоянието на съответното електрическо окабеляване.

3. Контролната лампа е дефектна.

4. Инструменталното табло е дефектно.

29. Контролната лампа се активира след стартиране на двигателя

1. Нивото на маслото е паднало.

2. Има късо съединение в окабеляването на сензора за ниво на маслото.

3. Сензорът е повреден.

30. Твърде ниско налягане на маслото при всички скорости

1. Нивото на маслото е паднало.

2. Мрежестият филтър на входа за масло в масления съд е запушен.

3. Маслената помпа е износена.

4. Лагерите на коляновия вал са повредени.

31. Твърде ниско налягане на маслото при ниски обороти

1. Лагерите на коляновия вал са износени.

2. Нисък вискозитет на двигателното масло, разреждане на маслото поради силно нагряване, естествено разреждане на маслото по време на работа или навлизане на охлаждаща течност в него. Веднага проверете състоянието на маслото!

3. Ниско ниво на маслото в двигателя.

32. Твърде високо налягане на маслото при обороти на двигателя над 2000 об/мин

Забележка: Налягането на маслото се измерва с помощта на специално устройство, обикновено по време на работа по поддръжката.

1. Системата е пълна с масло с висок вискозитет.

2. Редуцирният вентил е повреден/замърсен.