Отстраняване на проблеми с автоматични трансмисии (Opel Corsa C)

Съдържание: 57. Общи проблеми, свързани с…⬇ 58. Трансмисията буксува, превключва…⬇ 59. Има течове на трансмисионна…⬇ 60. ATF е кафяв на цвят или мирише…⬇ 61. Режимът Kickdown не се активира,…⬇ 62. Двигателят не тръгва в нито една…⬇ 63. Трансмисията буксува, трепва или…⬇

Забележка: Поради сложността на дизайна на AT е препоръчително да се извърши диагностика на неговите неизправности и ремонт на компоненти в сервиз за автомобили.

57. Общи проблеми, свързани с работата на превключващия механизъм

1. Следното може да се отдаде на повреди, свързани с неизправност в регулирането на пръта за превключване:

Двигателят може да се стартира в позиции на трансмисията, различни от "P" и "N";
Отчитането на индикатора за положение на трансмисията се различава от действително избраната предавка;
Превозното средство се движи с трансмисия в положение "P" или "N";
Скоростите се превключват трудно или произволно.

2. Регулирайте пръта за превключване на скоростите.

58. Трансмисията буксува, превключва трудно, издава странични шумове или не позволява на автомобила да се движи, когато превключите на една от предавките

1. Има много възможни причини за проблемите, изброени в заглавието, но само една от тях е в компетенциите на любителя механик - неправилно ниво на трансмисионната течност (ATF).

2. Преди да закарате колата си в сервиз, проверете нивото и състоянието на ATF (вижте глави 1 и 7). Коригирайте нивото на ATF или го сменете.

59. Има течове на трансмисионна течност (ATF)

1. ATF е тъмночервен на цвят. Следите от неговите течове не трябва да се бъркат със следи от двигателно масло, които могат да бъдат пренесени върху корпуса на трансмисията от настъпващия въздушен поток.

2. За да идентифицирате и локализирате източника на теча, първо отстранете всички следи от мръсотия и грес от трансмисионната лодка. Използвайте подходящ обезмаслител и/или почистете с пара. След това вземете колата за кратко шофиране с ниска скорост (така че следите от теч да не бъдат отнесени от идващия поток далеч от източника му). Спрете, повдигнете колата с крик и огледайте визуално, за да определите източника на теча. Най-често това са:

Маслен картер на трансмисията - затегнете монтажните болтове и/или сменете уплътнението на масления картер;
Тръба за пълнене на ATF - сменете гуменото уплътнение, където тръбата влиза в корпуса на трансмисията;
ATF линии - затегнете фитингите или сменете линиите;
Вентилационна тръба - трансмисията е пълна и/или в нея е навлязла вода.

60. ATF е кафяв на цвят или мирише на изгоряло

1. Нивото на ATF е недостатъчно.

61. Режимът Kickdown не се активира, когато педалът е натиснат докрай (понижаващата предавка не се включва)

1. Нивото на ATF е спаднало.

2. Системата за управление на двигателя е дефектна.

3. Сензорният превключвател или неговото окабеляване е дефектно.

4. Задвижващият кабел на селектора не е регулиран.

62. Двигателят не тръгва в нито една позиция на селектора или тръгва в позиции, различни от "P" и "R"

1. Регулирането на сензора за превключване на разрешение за стартиране е нарушено.

2. Системата за управление на двигателя не функционира правилно.

3. Регулирането на селекторния кабел е неправилно.