Зміст: 28. Контрольна лампа не горить під…⬇ 29. Контрольна лампа активується…⬇ 30. Надто низький тиск олії на всіх…⬇ 31. Надто низький тиск олії на малих…⬇ 32. Надто високий тиск олії при…⬇
28. Контрольна лампа не горить під час повертання ключа у положення "I"
1. Несправний датчик тиску олії. Увімкніть запалювання, відключіть від датчика провід і замкніть його на "масу", - якщо лампа загориться, замініть датчик.
2. На датчик не подається напруга, контакти корозійно, - перевірте стан відповідної електропроводки.
3. Несправна контрольна лампа.
4. Несправна комбінація приладів.
29. Контрольна лампа активується після запуску двигуна
1. Впав рівень олії.
2. Є коротке замикання електропроводки датчика рівня масла.
3. Несправний датчик.
30. Надто низький тиск олії на всіх оборотах
1. Впав рівень олії.
2. Засмічено сітчастий фільтр маслозабірника в піддоні картера.
3. Зношений масляний насос.
4. Пошкоджено підшипники колінчастого валу.
31. Надто низький тиск олії на малих оборотах
1. Зношені підшипники колінчастого валу.
2. Низька в'язкість рухової олії, розрідження олії внаслідок сильного нагріву, природне розрідження олії в процесі експлуатації або потрапляння в неї рідини, що охолоджує. Терміново перевірте стан олії!
3. Низький рівень рухової олії.
32. Надто високий тиск олії при частоті обертання двигуна понад 2000 об/хв
Примітка: Тиск олії вимірюється за допомогою спеціального приладу, як правило, під час проведення робіт ТО.
1. У систему залито олію підвищеної в'язкості.
2. Несправний/забруднений редукційний клапан.
(Матеріал скопійовано з порталу: «OpelBook»)
Коментарі відвідувачів