Зміст: 33. Перегрів ⬇ 34. Охолоджувальна рідина не досягає…⬇ 35. Зовнішні витікання…⬇ 36. Внутрішні витоку охолоджувальної…⬇ 37. Відбуваються втрати охолоджуючої…⬇ 38. Порушено циркуляцію…⬇
33. Перегрів
1. Впав рівень охолоджувальної рідини.
2. Зношений або пошкоджений ремінь приводу допоміжних агрегатів або порушення регулювання його натягу.
3. Заблоковано внутрішні канали радіатора або забруднено (перекрито) решітку радіатора.
4. Несправний термостат.
5. Зламані або тріснуті лопаті крильчатки вентилятора.
6. Несправний датчик-вимикач вентилятора.
7. Несправний покажчик температури рідини, що охолоджує.
8. Несправний водяний насос.
34. Охолоджувальна рідина не досягає режиму робочих температур
1. Несправний термостат.
2. Неточні показання вимірювача температури охолоджувальної рідини.
3. Несправний датчик-вимикач вентилятора.
35. Зовнішні витікання охолоджувальної рідини
1. Пошкоджені чи зруйновані внаслідок старіння матеріалу шланги чи ослабло кріплення їх у штуцерах.
2. Зіпсовані сальники водяного насоса, - охолодна рідина сочиться через контрольний отвір у корпусі насоса.
Текст було скопійовано з порталу [opelbook]
3. Мають місце витоку із внутрішніх каналів радіатора чи резервуара.
4. Мають місце витікання через зливну пробку двигуна або пробки пробки водяних галерей.
36. Внутрішні витоку охолоджувальної рідини
Примітка: Внутрішні витоку охолоджувальної рідини зазвичай виявляються шляхом перевірки стану рухової олії. Огляньте лезо вимірювального щупа і внутрішні поверхні кришки (кришок) циліндрів на наявність слідів води та піноутворення масла.
1. Є місце витоку через прокладку головки циліндрів, - перевірте систему охолодження тиском.
2. Є тріщини на стінках циліндрів чи лиття головки.
37. Відбуваються втрати охолоджуючої рідини
1. У систему заправлено надмірну кількість рідини, що охолоджує.
2. Охолоджуюча рідина википає внаслідок перегріву двигуна.
3. Мають місце внутрішні чи зовнішні витоку охолоджуючої рідини.
38. Порушено циркуляцію охолоджувальної рідини
1. Не працює належним чином водяний насос. Найпростіше переконатися у функціонуванні насоса, перетиснувши верхній шланг радіатора при двигуні, що працює на холостих оборотах. Якщо під час відпускання шланга відчувається поштовх рідини всередині нього, насос функціонує справно.
2. Порушена прохідність системи охолодження – промийте її та заправте свіжою рідиною. За необхідності зніміть радіатор і проведіть його зворотне промивання.
3. Зношений або пошкоджений приводний ремінь водяного насоса або порушення регулювання його натягу.
4. Заклинено термостат.
Коментарі відвідувачів