Змест: 33. Перагрэў ⬇ 34. Астуджальная вадкасць не дасягае…⬇ 35. Вонкавыя ўцечкі астуджальнай…⬇ 36. Унутраныя ўцечкі астуджальнай…⬇ 37. Адбываюцца страты астуджальнай…⬇ 38. Парушана цыркуляцыя астуджальнай…⬇
33. Перагрэў
1. Упаў узровень астуджальнай вадкасці.
2. Зношаны або пашкоджаны рамень прывада дапаможных агрэгатаў або парушана рэгуляванне яго нацяжэння.
3. Заблакаваны ўнутраныя каналы радыятара або забруджана (перакрытая) рашотка радыятара.
4. Няспраўны тэрмастат.
5. Зламаныя або трэснутыя лопасці крыльчаткі вентылятара.
6. Няспраўны датчык-выключальнік вентылятара.
7. Няспраўны паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці.
8. Няспраўная вадзяная помпа.
34. Астуджальная вадкасць не дасягае рэжыму працоўных тэмператур
1. Няспраўны тэрмастат.
2. Недакладныя паказанні вымяральніка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
3. Няспраўны датчык-выключальнік вентылятара.
35. Вонкавыя ўцечкі астуджальнай вадкасці
1. Пашкоджаны ці разбураны ў выніку старэння матэрыялу шлангі ці саслабла мацаванне іх на штуцарах.
2. Сапсаваны сальнікі вадзяной помпы, - астуджальная вадкасць працякае праз кантрольную адтуліну ў корпусе помпы.
3. Маюць месца ўцечкі з унутраных каналаў радыятара або рэзервуара.
Матэрыял скапіяваны з партала: Opelbook.ru
4. Маюць месца ўцечкі праз зліўны корак рухавіка або выціскныя коркі вадзяных галерэй.
36. Унутраныя ўцечкі астуджальнай вадкасці
Заўвага: Унутраныя ўцечкі астуджальнай вадкасці звычайна выяўляюцца шляхам праверкі стану рухальнага алею. Агледзіце лязо вымяральнага маца і ўнутраныя паверхні вечка (вечкаў) цыліндраў на наяўнасць слядоў вады і пенаўтварэння алею.
1. Маюць месца ўцечкі праз пракладку галоўкі цыліндраў, - праверце сістэму астуджэння ціскам.
2. Маюцца расколіны на сценках цыліндраў ці ў ліццё галоўкі.
37. Адбываюцца страты астуджальнай вадкасці
1. У сістэму запраўлена празмерная колькасць астуджальнай вадкасці.
2. Астуджальная вадкасць выкіпае ў выніку перагрэву рухавіка.
3. Маюць месца ўнутраныя ці вонкавыя ўцечкі астуджальнай вадкасці.
38. Парушана цыркуляцыя астуджальнай вадкасці
1. Не функцыянуе належным чынам вадзяная помпа. Прасцей за ўсё пераканацца ў функцыянаванні помпы, пераціснуўшы верхні шланг радыятара пры які працуе на халастых абарачэннях рухавіку. Калі пры адпушчэнні шланга адчуваецца штуршок вадкасці ўсярэдзіне яго, помпа функцыянуе спраўна.
2. Парушана праходнасць сістэмы астуджэння - прамыйце яе і запраўце свежай вадкасцю. Пры неабходнасці зніміце радыятар і правядзіце яго зваротнаструменевае прамыванне.
3. Зношаны ці пашкоджаны прывадны рамень вадзяной помпы ці парушана рэгуляванне яго нацяжэння.
4. Заклінаны тэрмастат.
Каментары наведвальнікаў