Премахване и монтиране на маслената помпа

Маслената помпа се отстранява за смяна, когато нейното захранване намалее, което води до постоянен спад на налягането на маслото в системата за смазване на двигателя, както и когато маслото изтича през уплътнителните повърхности на корпуса на помпата и цилиндровия блок.

Само модулът на помпата се доставя като резервна част, така че този раздел описва само демонтирането и инсталирането на помпата. Работата е показана на примера на двигателя A16 XER, при други двигатели помпата се отстранява почти по същия начин.

За ремонт на маслената помпа е необходим комплект нови резервни части, които не се предлагат отделно на дребно. Ето защо, ако помпата се повреди, сменете я като комплект или се свържете със специализиран сервиз за ремонт.

Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на задвижването на аксесоарите и ангренажните ремъци, дясната стойка на силовото предаване и гаечен ключ TORX T30 и гнездо TORX E12.

1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.



2. Източете охладителната система (вижте Смяна на охлаждащата течност).



3. Отстранете задвижващия ремък на аксесоарите (Вижте Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите).




4. Отстранете дясната скоба за окачване на захранващия блок ...



5. ... и скобата за закрепването му към двигателя (вижте Смяна на окачващите лагери на силовия агрегат).



6. Отстранете шайбата на коляновия вал ...



7. ... обтегач на задвижващ ремък за аксесоари ...




8. ... и долния капак на ангренажа (вижте Смяна на ангренажния ремък).



9. Отстранете междинната ролка на зъбния ремък, като развиете болта на нейното закрепване ...



10. ... ангренажен ремък ...

Внимание! След демонтиране на ангренажния ремък е забранено завъртането на коляновия и разпределителния вал, тъй като клапаните могат да бъдат повредени от буталата.

11. ... и обтяжната ролка на ангренажния ремък, като развиете закрепващия болт (вижте Смяна на ангренажния ремък).



12. Отстранете зъбната шайба от опашката на коляновия вал.



13. Извийте два болта за закрепване на водопроводната тръба към водната помпа.

За яснота колекторът е премахнат.

Внимание! Фланецът на водоразпределителната тръба е уплътнен с гумен пръстен. Сменяйте този пръстен всеки път, когато ставата се разглобява.

14. Извийте три болта за закрепване на картера на маслото към маслената помпа ...



15. ... девет болта, закрепващи маслената помпа към блока на двигателя ...

Бележки. Моля, обърнете внимание: монтажните болтове на маслената помпа се различават по дължина (болтовете A са къси, болтовете B са дълги). За по-голяма яснота, показано на сваления двигател.

16. ... и свалете модула на маслената помпа с водната помпа.

За по-голяма яснота, показано на сваления двигател.

17. Отстранете уплътнителната гарнитура, монтирана под фланеца на корпуса на маслената помпа.

Сменяйте уплътнението на маслената помпа с ново всеки път, когато връзката се разглобява, тъй като старото уплътнение може да не гарантира херметичността на връзката, когато се монтира отново.

Сменяйте предното маслено уплътнение на коляновия вал всеки път, когато помпата се демонтира (вижте Смяна на маслените уплътнения на коляновия вал).

18. Монтирайте помпата в реда, обратен на отстраняването, и затегнете болтовете на нейното закрепване равномерно на кръст до въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgfm).

19. Инсталирайте всички предварително свалени части и напълнете с охлаждаща течност (вижте Смяна на охлаждащата течност).

Когато инсталирате нова маслена помпа, препоръчваме да смените елемента на масления филтър.