Възможни неизправности на охладителната система (Opel Astra J)

Таблица 1. Възможни неизправности на охладителната система, техните причини и решения

Причина за неизправност	Средство за защита
Двигателят става много горещ
Намалено ниво на охлаждащата течност в разширителния резервоар	Добавете охлаждаща течност
Термостатът е повреден (вентилът е заседнал в затворено положение)	Сменете термостата
Водната помпа е дефектна	Проверете помпата и сменете, ако е повредена
Ядрото на радиатора е запушено с мръсотия и насекоми	Почистете външната част на сърцевината на радиатора
Тръбите на радиатора, маркучите и охлаждащата риза на двигателя са задръстени с отлагания от котлен камък и тиня	Промийте охладителната система и я напълнете с нова охлаждаща течност
Електрическият вентилатор не се включва поради прекъсване на електрическите вериги на сензорите, повреда на сензорите, релетата или двигателя на вентилатора	Проверете и възстановете електрическите вериги. Ако е необходимо, сменете сензори, релета или електрически вентилатор
Повреда на вентила в пробката на разширителния съд (е постоянно отворена, поради което системата е под атмосферно налягане)	Сменете капачката на разширителния съд
Двигателят прегрява, от нагревателя излиза студен въздух
Прекомерно намаляване на нивото на охлаждащата течност поради теч или повреда на уплътнението на главата на цилиндъра, което причинява блокиране на парата във водната риза на двигателя	Поправете теча на охлаждащата течност. Сменете повреденото уплътнение на главата на цилиндъра
Двигателят не се загрява до работна температура за дълго време, топлинният режим е нестабилен по време на шофиране
Термостатът е повреден (клапан остана отворен)	Сменете термостата
Постоянно намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар
Теч от радиатора	Сменете радиатора
Теч от разширителен съд	Сменете разширителния съд
Охлаждащата течност изтича през спукани връзки на тръби и маркучи	Затегнете скобите на маркуча
Повредено уплътнение на водната помпа	Сменете водната помпа
Монтажните болтове на главата на цилиндъра не са затегнати достатъчно (по време на продължително паркиране на студен двигател се появява изтичане на охлаждаща течност на кръстовището между главата на цилиндъра и блока на цилиндъра; в допълнение, следи от охлаждаща течност могат да се появят в маслото на двигателя)	Затегнете болтовете на главата на цилиндъра до необходимия въртящ момент (вижте Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра)
Изтичане на охлаждаща течност през повредено уплътнение на всмукателната тръба или тапа на водната риза на цилиндровия блок	Сменете повреденото уплътнение, възстановете херметичността на щепселите
Теч от радиатора на парното	Сменете сърцевината на нагревателя