Ще ви трябва: плоска отвертка, охлаждаща течност, чист парцал, поне 10 литров капацитет за източване на охлаждащата течност, клещи.
Внимание! Използвайте охладители на основата на етиленгликол (антифриз).
Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
Охлаждащата течност е токсична, така че бъдете внимателни при работа с нея.
При стартиране на двигателя капачката на разширителния съд трябва да е затворена. Завийте плътно капачката на резервоара. Охладителната система е под налягане, когато двигателят работи, така че охлаждащата течност може да изтече изпод разхлабената капачка.
1. Инсталирайте колата на равна хоризонтална платформа.
2. Завъртете запушалката на разширителния резервоар.
3. Поставете парче маркуч с подходящ диаметър върху изпускателния клапан на радиатора на охладителната система, разположен в долната част на резервоара от дясната страна на радиатора, поставете контейнер под маркуча и, като изключите вентила ...
4. ... отцедете течността.
Внимание! Антифризът е смъртоносно отровен за всички живи същества. За да не замърсявате околната среда, източете го от радиатора през фуния (например от пластмасова бутилка). Ако не сте намерили маркуч с подходящ диаметър, можете да използвате например изрязана кутия.
5. За да осигурите пълно източване на течността от системата и гарантирано отстраняване на въздуха от нея при зареждане с гориво, стиснете антените на скобата за закрепване на маркуча за отопление на дросела, плъзнете скобата по маркуча и извадете маркуча от дросела монтаж.
6. Затворете дренажния кран.
Ако разширителният съд е силно замърсен, извадете го (вижте Премахване и монтиране на разширителен съд) и го измийте.
7. Промийте охладителната система, като монтирате отново маркуча за подаване на охлаждаща течност към дроселната клапа и бавно напълнете системата с вода през разширителния резервоар до нивото на изходящата тръба за пара.
8. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор се включи.
9. Спрете двигателя и източете водата.
10. Промийте охладителната система, докато започне да се оттича чиста вода.
11. Отново изключете маркуча от съединението на междинната тръба за подаване на охлаждаща течност към дроселния възел.
12. Напълнете охладителната система на двигателя, като налеете охлаждаща течност в разширителния съд, докато започне да изтича от фитинга на дроселната клапа и от отстранения маркуч. В момента, в който течността започне да изтича, поставете маркуча на място и го закрепете със скоба.
13. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (преди да включите вентилатора). След това спрете двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, я добавете към разширителния съд точно над маркировката "KALT / COLD".
Докато двигателят работи, наблюдавайте стрелката на индикатора за температурата на охлаждащата течност в арматурното табло. Ако стрелката се е преместила в червената зона на скалата и вентилаторът на радиатора не се включва, включете нагревателя и проверете колко въздух преминава през него. Ако нагревателят подава топъл въздух, най-вероятно вентилаторът е дефектен, а ако подава студен въздух, тогава в охладителната система на двигателя се е образувала въздушна брава. За да го премахнете, изключете двигателя, оставете го да изстине и развийте пробката на разширителния съд. Стартирайте двигателя, оставете го да работи 3-5 минути и затегнете капачката на резервоара.
Полезни съвети
За по-добро пълнене на системата без въздушни джобове, периодично стискайте маркучите на радиатора с ръка.
След няколко дни работа на автомобила след смяна на охлаждащата течност, проверете нейното ниво. Допълнете, ако е необходимо.
Ако след много кратко време цветът на прясната течност стане кафяв, тогава сте попълнили фалшификат, в който производителят е "забравил" да добави инхибитори на корозията. В допълнение, един от признаците на фалшификат е рязкото пълно обезцветяване на течността. Багрилото на висококачествената охлаждаща течност е много устойчиво и само потъмнява с времето. Течността, оцветена в ленено синьо, е обезцветена. Такъв "антифриз" трябва да се смени по-бързо.
Коментари на посетители