Вам знадобляться: викрутка з плоским лезом, охолодна рідина, чиста ганчірка, ємність не менше 10 л для охолоджуючої рідини, що зливається, пасатижі.
Увага! Застосовуйте охолоджувальні рідини на основі етиленгліколю (антифриз).
Замінюйте охолоджувальну рідину лише на холодному двигуні.
Охолоджувальна рідина є токсичною, тому будьте обережні при роботі з нею.
При пуску двигуна корок розширювального бачка повинен бути закритий. Загортайте пробку бачка щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому з-під слабко загорнутої пробки може потекти рідина, що охолоджує.
1. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.
2. Викрутіть пробку розширювального бачка.
Джерело знаходиться на онлайн-сайті (www.opelbook.ru)
3. Надягніть на патрубок зливного крана на радіаторі системи охолодження, розташованого в нижній частині бачка з правого боку радіатора, відрізок шланга відповідного діаметра, підставте ємність під шланг і, відвернувши кран
4. …злийте рідину.
Попередження! Антифриз смертельно отруйний для всього живого. Для того, щоб не забруднювати навколишнє середовище, зливайте його з радіатора через лійку (наприклад, виготовлену із пластикової пляшки). Якщо у вас не знайшлося шланга відповідного діаметра, можна скористатися, наприклад, каністрою, що обрізає.
5. Для забезпечення повного зливу рідини з системи та гарантованого видалення з неї повітря при заправці стисніть вусики хомута кріплення шланга підігріву дросельного вузла, посуньте хомут по шлангу та зніміть шланг зі штуцера дросельного вузла.
6. Закрутіть зливний кран.
Примітка. Якщо розширювальний бачок сильно забруднений, зніміть (див. Зняття та встановлення розширювального бачка) і промийте його.
7. Промийте систему охолодження, для чого встановіть на місце шланг підведення охолоджувальної рідини до дросельного вузла і повільно наповніть систему водою через розширювальний бачок до рівня труби, що паровідводить.
8. Пустіть двигун і дайте йому працювати до моменту ввімкнення електровентилятора.
9. Заглушіть двигун і злийте воду.
10. Промивайте систему охолодження, доки не почне зливатися чиста вода.
11. Знову від'єднайте шланг від штуцера проміжної трубки підведення охолоджувальної рідини до дросельного вузла.
12. Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи охолоджувальну рідину в розширювальний бачок доти, доки вона не почне виливатися зі штуцера дросельного вузла та зі знятого шланга. У момент початку витікання рідини встановіть шланг на місце та закріпіть хомутом.
13. Пустіть двигун і прогрійте його до робочої температури (до включення вентилятора). Після цього зупиніть двигун, перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок трохи вище за мітку "KALT/COLD".
Примітка. Під час роботи двигуна спостерігайте за стрілкою вказівника температури охолоджуючої рідини у комбінації приладів. Якщо стрілка перемістилася в червону зону шкали, а вентилятор радіатора не увімкнувся, увімкніть обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо обігрівач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, то в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Щоб її видалити, заглушіть двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку розширювального бачка. Пустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і загорніть корок бачка.
Корисні поради
Для найкращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискайте шланги радіатора рукою.
Через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни рідини, що охолоджує, проконтролюйте її рівень. За потреби заповніть рівень.
Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, ви залили підробку, в яку виробник "забув" додати інгібітори корозії. Крім того, однією з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник якісної рідини, що охолоджує, дуже стійкий і з часом тільки темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована синькою для білизни. Такий "антифриз" потрібно швидше замінити.
Коментарі відвідувачів