Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Відкрийте капот.
Від'єднайте клеми акумулятора.
Примітка. На автомобілях починаючи з року випуску 04 з ESP – після кожного від'єднання акумулятора датчик кута повороту рульового колеса втрачає основну установку. Його потрібно відкалібрувати заново.
Від'єднайте провід маси.
Злийте охолоджувальну рідину.
Примітка. У варіанті моделі "ECO" демонтуйте кришку моторного відділення внизу.
Підставте приймальний піддон.
Відкрийте різьбову пробку зливного отвору (стрілка).
Зніміть повітряний фільтр 1.
Від'єднайте 2 роз'єми джгута проводів, термоанемометричний масовий витратомір повітря 3, клапан вентиляції бака 2.
Звільніть клапан вентиляції бака.
Демонтуйте всмоктувальний патрубок 4.
Відкрутіть 2 гайки.
Демонтуйте шланг вентиляції картера двигуна 5.
На двигунах Z 10 XEP: зніміть повітряний шланг.
Звільніть хомут.
Викрутіть болт (стрілка).
Звільніть переднє колесо праворуч.
Підніміть автомобіль.
Демонтуйте переднє колесо праворуч.
Відкрутіть 4 болти кріплення.
Підніміть автомобіль.
Зніміть кожух поліклінового ременя.
Викрутіть 3 болти кріплення 1.
Зніміть затискач (стрілка).
Встановіть пристрій KM-6169-2 на коробці передач.
Затягніть 2 болти кріплення моментом 95 Н·м.
Встановіть пристрій KM-61691.
KM-6169 насадіть зліва на корпус переднього моста (стрілки, рис. I).
Направляючий палець повинен розташовуватися в отворі корпусу переднього моста.
Обидва тримачі праворуч встановіть на корпус переднього моста (стрілки, рис. II).
Напрямний палець повинен розташовуватись в отворі в корпусі переднього моста (стрілка, рис. III).
Затягніть 2 болти кріплення.
Встановіть опору на пристрій KM-6169.
Встановіть кріплення 2 для опори.
Закрутіть гайку 1.
Відрегулюйте опори.
З боку коробки передач шпинделі загортати так, щоб 3 кріплення на напрямних цапфах прилягали без зазору.
На стороні керування двигуна цапфу опори вставте в отвір блоку циліндрів без зазору (стрілка)
Затягніть гайку 1.
Відкрутіть утримувач двигуна праворуч.
Відпустіть болт унизу 1.
Опустіть автомобіль.
Зніміть тримач двигуна праворуч.
Звільніть амортизаційний блок двигуна.
Відкрутіть 2 болти кріплення 1.
Відкрутіть 2 болти кріплення (стрілки).
Звільніть шків поліклінового ременя насоса рідини, що охолоджує.
Відкрутіть 3 болти кріплення.
Зніміть полікліновий ремінь.
Примітка. Промаркуйте напрямок обертання та дотримуйтесь монтажного положення.
Натяжний пристрій поліклінового ременя за допомогою пристрою KM-6131 натягніть у напрямку стрілки.
Вставте пристрій KM-61301.
Демонтуйте шків поліклінового ремня насоса рідини, що охолоджує.
Відкрутіть 3 болти кріплення.
Зніміть шланг підігріву патрубка дросельної заслінки 1.
Зніміть шланг, що подає, нагрітої води 3 з насоса охолоджуючої рідини.
Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика температури охолоджувальної рідини 2.
Шланги радіатора 1 і 2 вгорі та внизу від'єднайте від насоса охолоджуючої рідини.
Звільніть хомути.
Демонтуйте насос охолоджувальної рідини 1.
Примітка. При знятті зверніть увагу на напрямні втулки.
Відкрутіть 9 болтів кріплення.
Примітка. Враховуйте різну довжину болтів кріплення (стрілки – короткі болти).
Якщо є: зніміть кришку насоса рідини, що охолоджує 2.
Примітка. Враховуйте різні варіанти конструкції.
Відкрутіть 2 болти кріплення.
Викрутіть різьбову заглушку 3.
Демонтуйте патрубок рідини, що охолоджує.
Відкрутіть 3 болти кріплення.
Почистіть ущільнювальні поверхні насоса охолоджувальної рідини, кришки насоса охолоджуючої рідини, патрубка охолоджуючої рідини, корпусу ГРМ.
Встановлення
При заміні деталей враховуйте різні варіанти конструкції. Слідкуйте за правильністю номерів деталей.
Встановіть патрубок рідини, що охолоджує.
Замініть ущільнення.
Затягніть три болта кріплення моментом 8 Н·м.
Загорніть різьбову заглушку.
Замініть кільце ущільнювача.
Затягніть болт моментом 15 Н·м.
Якщо є: встановіть кришку насоса рідини, що охолоджує.
Замініть ущільнення.
Затягніть 2 болти кріплення з моментом 8 Н·м.
Встановіть насос охолоджувальної рідини.
Примітка. Слідкуйте за правильністю посадки напрямних втулок (стрілки).
Ущільнення 1 замініть.
Затягніть 3 болти кріплення 28 Н·м.
Підключіть роз'єм джгута проводів датчика температури охолоджуючої рідини.
Встановіть шланг радіатора внизу.
Закріпіть хомут.
Встановіть шланг радіатора зверху.
Закріпіть хомут.
Встановіть шланг, що подає, нагрітої води.
Встановіть шланг підігріву патрубка дросельної заслінки.
Закріпіть хомут.
З'єднати фланцями шків поліклінового ремня насоса рідини, що охолоджує.
Закрутіть три болта кріплення.
Встановіть полікліновий ремінь.
Примітка. Дотримуйтесь напрямку обертання та монтажного положення.
Натягніть натяжний пристрій поліклінового ременя за допомогою пристрою KM-6131.
Вийміть пристрій KM-6130.
Послабте натяг натягу поліклінового ременя.
Закріпіть шків поліклінового ремня насоса рідини, що охолоджує.
Затягніть три болта кріплення моментом затягування 20 Н·м.
Встановіть тримач двигуна праворуч.
Вставте болт унизу.
Затягніть 2 болти кріплення вгорі моментом 60 Н·м.
Закріпіть амортизаційний блок двигуна.
Затягніть 2 болти кріплення моментом 40 Н·м.
Підніміть автомобіль.
Закріпіть утримувач двигуна праворуч.
Болт унизу затягніть 60 Н·м.
Зніміть 2 опори сторони керування двигуна та коробки передач.
Зніміть пристрої.
Закрийте різьбову пробку зливного отвору рідини, що охолоджує.
Встановіть кожух поліклінового ременя.
Затягніть 3 болти кріплення.
Встановіть затискач.
Опустіть автомобіль.
Примітка. У варіанті "ECO" встановіть кришку моторного відділення внизу.
Встановіть переднє колесо праворуч.
Закрутіть 4 болти кріплення.
Опустіть автомобіль.
Закріпіть переднє колесо праворуч.
Затягніть 4 болти кріплення моментом 110 Н·м.
Встановіть корпус повітряного фільтра.
Затягніть болт.
Закріпіть патрубок, що всмоктує.
Замініть кільце ущільнювача.
Затягніть 2 гайки.
На двигунах Z 10 XEP: встановіть всмоктуючий повітряний шланг.
Затягніть хомут 3,5 Нм.
Встановіть шланг вентиляції картера двигуна.
Підключіть клапан вентиляції бака.
Підключіть 2 роз'єми джгута проводів.
Підключіть клеми акумулятора.
Систему охолодження заповніть та видаліть повітря.
Запрограмуйте енергозалежну пам'ять.
Закрийте капот.
Коментарі відвідувачів