Примітка. На автомобілях починаючи з року випуску 04 з ESP – після кожного від'єднання акумулятора датчик кута повороту рульового колеса втрачає основну установку. Його потрібно відкалібрувати заново.
Мастильний контур
* двигун прогрітий і працює на холостому ходу
Мастильний контур
* двигун прогрітий і працює на холостому ходу
Зняття
Відкрийте капот.
Від'єднайте клеми акумулятора.
Від'єднайте провід маси.
Демонтуйте лямбда-датчик регулювання складу паливної суміші, що нагрівається.
Від'єднайте роз'єм джгута проводів.
Звільніть джгут дротів.
Обережно виверніть за допомогою пристрою KM-61291.
Демонтуйте транспортну сережку двигуна ліворуч 2.
Викрутіть болт.
Демонтуйте щиток випускного колектора.
Відкрутіть 3 болти кріплення.
Направляючу трубку щупа масломіра поверніть уперед.
Зніміть кришку масляного фільтра.
Примітка. У варіанті моделі "ECO" зніміть кришку моторного відділення внизу.
Підставте приймальний піддон.
Зніміть корпус масляного фільтра.
Відкрутіть три болта кріплення (стрілки).
Почистіть ущільнювальні поверхні корпусу масляного фільтра, блоку циліндрів.
Встановлення
Встановіть корпус фільтра.
Замініть ущільнення.
Затягніть болти моментом затягування 20 Н·м.
(Стаття розміщена на веб-порталі: «opelbook»)
Встановіть кришку корпусу масляного фільтра.
Замініть кільце ущільнювача.
Затягніть болти кріплення кришки 10 Н·м.
Встановіть щиток колектора.
Встановіть напрямну трубку щупа масломіру.
Затягніть три болта кріплення моментом 8 Н·м.
Встановіть транспортну сережку двигуна зліва.
Встановіть лямбда-датчик регулювання складу паливної суміші, що нагрівається.
Нанесіть на різьблення монтажну пасту (білу).
Затягніть лямбда-датчик моментом 40 Н·м.
Приєднайте роз'єм джгута проводів.
Закріпіть джгут дротів.
У варіанті моделі "ECO" встановіть кришку двигуна внизу.
Підключіть клеми акумулятора.
Запрограмуйте енергозалежну пам'ять.
Закрийте капот.
Коментарі відвідувачів