Заўвага. На аўтамабілях пачынаючы з года выпуску 04 з ESP – пасля кожнага адлучэння акумулятара датчык кута павароту рулявога колы губляе асноўную ўстаноўку. Яго трэба адкалібраваць зноўку.
Змазачны контур
* рухавік прагрэты і працуе на халастым ходу
Змазачны контур
* рухавік прагрэты і працуе на халастым ходу
Зняцце
Адкрыйце капот.
Адлучыце клемы акумулятарнай батарэі.
Адлучыце провад масы.
Дэмантуйце награваны лямбда-датчык рэгулявання складу паліўнай сумесі.
Крыніца знаходзіцца на гэтым рэсурсе: OPELBOOK
Адлучыце раз'ём джгута правадоў.
Вызваліце паляць правадоў.
Асцярожна вывярніце з дапамогай прынады KM-61291.
Дэмантуйце транспартную завушню рухавіка злева 2.
Вывярніце ніт.
Дэмантуйце шчыток выпускнога калектара.
Адкруціце 3 ніты мацавання.
Накіравальную трубку маца масломера звярніце наперад.
Зніміце вечка корпуса алейнага фільтра.
Заўвага. На варыянце мадэлі "ECO" зніміце вечка маторнага аддзялення ўнізе.
Падстаўце прыёмны паддон.
Зніміце корпус алейнага фільтра.
Адкруціце 3 ніты мацавання (стрэлкі).
Пачысціце ўшчыльняльныя паверхні корпуса алейнага фільтра, блока цыліндраў.
Ўстаноўка
Усталюеце корпус алейнага фільтра.
Заменіце ўшчыльненне.
Зацягніце балты момантам зацяжкі 20 Н·м.
Усталюеце вечка корпуса алейнага фільтра.
Заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Зацягніце ніты мацавання вечка момантам 10 Н·м.
Усталюйце шчыток выпускнога калектара.
Усталюеце накіроўвалую трубку маца масломера.
Зацягніце 3 ніты мацавання момантам 8 Н·м.
Усталюйце транспартную завушню рухавіка злева.
Усталюеце награваны лямбда-датчык рэгулявання складу паліўнай сумесі.
Вырабіце на разьбярства мантажную пасту (белую).
Зацягніце лямбда-датчык момантам 40 Н·м.
Далучыце раз'ём джгута правадоў.
Замацуеце паляць правадоў.
На варыянце мадэлі "ECO" усталюеце вечка маторнага аддзялення ўнізе.
Падлучыце клемы акумулятарнай батарэі.
Запраграмуйце энергазалежную памяць.
Закрыйце капот.
Каментары наведвальнікаў