Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Адкрыйце капот.
Адлучыце клемы акумулятарнай батарэі.
Заўвага. На аўтамабілях пачынаючы з года выпуску 04 з ESP – пасля кожнага адлучэння акумулятара датчык кута павароту рулявога колы губляе асноўную ўстаноўку. Яго трэба адкалібраваць зноўку.
Адлучыце провад масы.
Зліце астуджальную вадкасць.
Заўвага. На варыянце мадэлі "ECO" дэмантуйце вечка маторнага аддзялення ўнізе.
Падстаўце прыёмны паддон.
Адкрыйце разьбовую корак зліўной адтуліны (стрэлка).
Зніміце корпус паветранага фільтра 1.
Адлучыце 2 раздыма джгута правадоў, термоанемометрический плёнкавы масавы расходомер паветра 3, клапан вентыляцыі бака 2.
Вызваліце клапан вентыляцыі бака.
Дэмантуйце які ўсмоктвае патрубак 4.
Адкруціце 2 гайкі.
Дэмантуйце шланг вентыляцыі картэра рухавіка 5.
На рухавіках Z 10 XEP: зніміце які ўсмоктвае паветраны шланг.
Вызваліце хамут.
Выкруціце ніт (стрэлка).
Вызваліце пярэдняе кола справа.
Падніміце аўтамабіль.
Дэмантуйце пярэдняе кола справа.
Адкруціце 4 ніты мацавання.
Падніміце аўтамабіль.
Зніміце кажух поликлинового рамяня.
Выкруціце 3 ніты мацавання 1.
Зніміце заціск (стрэлка).
Усталюеце прынаду KM-6169-2 на скрынцы перадач.
Зацягніце 2 ніты мацавання момантам 95 Н·м.
Усталюеце прынаду KM-61691.
KM-6169 пасадзіце злева на корпус пярэдняга маста (стрэлкі, мал. I).
Накіроўвалы палец павінен размяшчацца ў адтуліне ў корпусе пярэдняга маста.
Абодва трымальніка справа ўсталюеце на корпус пярэдняга маста (стрэлкі, мал. II).
Накіроўвалы палец павінен размяшчацца ў адтуліне ў корпусе пярэдняга маста (стрэлка, мал. III).
Зацягніце 2 ніты мацавання.
Усталюеце апору на прынаду KM-6169.
Усталюйце мацаванне 2 для апоры.
Закруціце гайку 1.
Адрэгулюйце апоры.
З боку скрынкі перадач шпіндзелі заварочваць так, каб мацаванні 3 на накіроўвалых цапфах прылягалі без зазору.
На боку кіравання рухавіка цапфу апоры ўстаўце ў адтуліну блока цыліндраў без зазору (стрэлка)
Зацягніце гайку 1.
Адкруціце трымальнік рухавіка справа.
Адпусціце ніт унізе 1.
Апусціце аўтамабіль.
Зніміце трымальнік рухавіка справа.
Вызваліце амартызацыйны блок рухавіка.
Адкруціце 2 ніты мацавання 1.
Адкруціце 2 ніты мацавання (стрэлкі).
Вызваліце шкіў поликлинового рамяня помпы астуджальнай вадкасці.
Адкруціце 3 ніты мацавання.
Зніміце поліклінавы рамень.
Заўвага. Прамаркіруйце кірунак кручэння і выконвайце мантажнае становішча.
Нацяжная прылада поликлинового рамяня з дапамогай прынады KM-6131 нацягніце па кірунку стрэлкі.
Устаўце прынаду KM-61301.
Дэмантуйце шкіў поликлинового рамя помпы астуджальнай вадкасці.
Адкруціце 3 ніты мацавання.
Зніміце шланг падагрэву патрубка дросельнай засланкі 1.
Зніміце які падае шланг нагрэтай вады 3 з помпы астуджальнай вадкасці.
Адлучыце раз'ём джгута правадоў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці 2.
Шлангі радыятара 1 і 2 уверсе і ўнізе адлучыце ад помпы астуджальнай вадкасці.
Вызваліце хамуты.
Дэмантуйце помпа астуджальнай вадкасці 1.
Заўвага. Пры зняцці звернеце ўвагу на накіравальныя ўтулкі.
Адкруціце 9 нітаў мацавання.
Заўвага. Улічвайце розную даўжыню нітаў мацавання (стрэлкі - кароткія ніты).
Калі ёсць: зніміце вечка помпы астуджальнай вадкасці 2.
Заўвага. Улічвайце розныя варыянты канструкцыі.
Адкруціце 2 ніты мацавання.
Вывярніце разьбовую заглушку 3.
Дэмантуйце патрубак астуджальнай вадкасці.
Адкруціце 3 ніты мацавання.
Пачысціце ўшчыльняльныя паверхні помпы астуджальнай вадкасці, вечкі помпы астуджальнай вадкасці, патрубка астуджальнай вадкасці, карпусы ГРМ.
Ўстаноўка
Пры замене дэталяў улічвайце розныя варыянты канструкцыі. Сачыце за правільнасцю нумароў дэталей.
Усталюеце патрубак астуджальнай вадкасці.
Заменіце ўшчыльненне.
Зацягніце 3 ніты мацавання момантам 8 Н·м.
Загарніце разьбовую заглушку.
Заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Зацягніце ніт момантам 15 Н·м.
Калі маецца: усталюеце вечка помпы астуджальнай вадкасці.
Заменіце ўшчыльненне.
Зацягніце 2 ніты мацавання з момантам 8 Н·м.
Усталюеце помпу астуджальнай вадкасці.
Заўвага. Сачыце за правільнасцю пасадкі накіроўвалых утулак (стрэлкі).
Ушчыльненне 1 заменіце.
Зацягніце 3 ніты мацавання 28 Н·м.
Падлучыце раз'ём джгута правадоў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Шланг радыятара ўнізе ўсталюеце.
Замацуеце хамут.
Усталюйце шланг радыятара ўверсе.
Замацуеце хамут.
Усталюеце які падае шланг нагрэтай вады.
Усталюеце шланг падагрэву патрубка дросельнай засланкі.
Замацуеце хамут.
Злучыць фланцамі шкіў паліклінавага рамя помпы астуджальнай вадкасці.
Закруціце 3 ніты мацавання.
Усталюеце поліклінавы рамень.
Заўвага. Выконвайце кірунак кручэння і мантажнае становішча.
Нацягніце нацяжную прыладу поликлинового рамяня з дапамогай прынады KM-6131.
Выміце прынаду KM-6130.
Прыслабце нацяжэнне нацяжной прылады паліклінавага рамяня.
Замацуеце шкіў поликлинового рамя помпы астуджальнай вадкасці.
Зацягніце 3 ніта мацавання момантам зацяжкі 20 Н·м.
Усталюеце трымальнік матора справа.
Устаўце ніт унізе.
Зацягніце 2 ніты мацавання ўверсе момантам 60 Н·м.
Замацуеце амартызацыйны блок рухавіка.
Зацягніце 2 ніты мацавання момантам 40 Н·м.
Падніміце аўтамабіль.
Замацуеце трымальнік матора справа.
Ніт унізе зацягніце 60 Н·м.
Зніміце 2 апоры боку кіравання рухавіка і каробкі перадач.
Зніміце прынады.
Зачыніце разьбовую корак зліўной адтуліны астуджальнай вадкасці.
Усталюеце кажух поликлинового рамяня.
Зацягніце 3 ніты мацавання.
Усталюйце заціск.
Апусціце аўтамабіль.
Заўвага. На варыянце мадэлі "ECO" усталюеце вечка маторнага аддзялення ўнізе.
Усталюеце пярэдняе кола справа.
Закруціце 4 ніты мацавання.
Апусціце аўтамабіль.
Замацуеце пярэдняе кола справа.
Зацягніце 4 ніта мацавання момантам 110 Н·м.
Усталюеце корпус паветранага фільтра.
Зацягніце ніт.
Замацуеце які ўсмоктвае патрубак.
Заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Зацягніце 2 гайкі.
На рухавіках Z 10 XEP: усталюеце які ўсмоктвае паветраны шланг.
Зацягніце хамут 3,5 Н·м.
Усталюйце шланг вентыляцыі картэра рухавіка.
Матэрыял скапіяваны з гэтага партала OPELBOOK.ru
Падлучыце клапан вентыляцыі бака.
Падлучыце 2 раздыма джгута правадоў.
Падлучыце клемы акумулятарнай батарэі.
Сістэму астуджэння запоўніце і выдаліце паветра.
Запраграмуйце энергазалежную памяць.
Закрыйце капот.
Каментары наведвальнікаў