Retragere
Deschide capota.
Deconectați bornele bateriei.
Notă. La vehiculele din anul model 04 cu ESP, de fiecare dată când bateria este deconectată, senzorul unghiului de virare își pierde setarea de bază. Trebuie recalibrat.
Deconectați firul de împământare.
Scurgeți lichidul de răcire.
Notă. Pe varianta de model «ECO» scoateți capacul compartimentului motor din partea de jos.
Înlocuiți tava de colectare.
Deschideți dopul de scurgere (săgeată).
Scoateți carcasa filtrului de aer 1.
Deconectați cei 2 conectori cablaj, debitmetrul masic de aer cu film fierbinte 3, supapa de aerisire a rezervorului 2.
Eliberați supapa de aerisire a rezervorului.
Demontați conducta de aspirație 4.
Slăbiți 2 nuci.
Demontați furtunul de ventilație a carterului 5.
La motoarele Z 10 XEP: scoateți furtunul de admisie a aerului.
Eliberați clema.
Scoateți șurubul (săgeată).
Eliberați roata din față din dreapta.
Ridicați vehiculul.
Scoateți roata din față din dreapta.
Slăbiți cele 4 șuruburi de fixare.
Ridicați vehiculul.
Scoateți capacul curelei cu nervuri.
Scoateți cele 3 șuruburi de fixare 1.
Scoateți clema (săgeată).
Instalați unealta KM-6169-2 pe cutia de viteze.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 95 Nm.
Instalați instrumentul KM-61691.
KM-6169 se potrivește pe partea stângă a carcasei punții față (săgeți, fig. eu).
Știftul de ghidare trebuie să fie amplasat în orificiul din carcasa punții din față.
Instalați ambele suporturi pe partea dreaptă pe carcasa punții din față (săgeți, fig. II).
Știftul de ghidare trebuie să fie amplasat în orificiul din carcasa punții din față (săgeată, fig. III).
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare.
Instalați suportul pe instrumentul KM-6169.
Instalați suportul 2 pentru suport.
Strângeți piulița 1.
Reglați suporturile.
Pe partea cutiei de viteze, rotiți axele astfel încât elementele de fixare 3 de pe știfturile de ghidare să se potrivească fără joc.
Pe partea de comandă a motorului, introduceți trunionul de susținere în orificiul blocului cilindrilor fără joc (săgeată)
Strângeți piulița 1.
Deșurubați suportul motorului din dreapta.
Slăbiți șurubul din partea de jos 1.
Coborâți mașina.
Scoateți suportul motorului din dreapta.
Eliberați blocul de amortizare al motorului.
Slăbiți cele 2 șuruburi de fixare 1.
Slăbiți 2 șuruburi de fixare (săgeți).
Slăbiți fulia curea poliV a pompei de apă.
Slăbiți 3 șuruburi de fixare.
Scoateți cureaua poli V.
Notă. Marcați sensul de rotație și respectați poziția de instalare.
Folosind unealta KM-6131, tensionați întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă în direcția săgeții.
Introduceți unealta KM-61301.
Scoateți scripetele curelei poli V pentru pompa de lichid de răcire.
Slăbiți 3 șuruburi de fixare.
Scoateți furtunul de încălzire a corpului clapetei 1.
Scoateți furtunul de alimentare cu apă caldă 3 de la pompa de lichid de răcire.
Deconectați conectorul cablajului ECT 2.
Deconectați furtunurile radiatorului 1 și 2 din partea de sus și de jos de la pompa de lichid de răcire.
Eliberați clemele.
Scoateți pompa de lichid de răcire 1.
Notă. La scoatere, acordați atenție bucșelor de ghidare.
Scoateți cele 9 șuruburi de fixare.
Notă. Luați în considerare diferitele lungimi ale șuruburilor de montare (săgeți - șuruburi scurte).
Dacă există în dotare: îndepărtați capacul pompei de răcire 2.
Notă. Luați în considerare diferite opțiuni de design.
Slăbiți cele 2 șuruburi de fixare.
Scoateți șurubul 3.
Scoateți conducta de lichid de răcire.
Slăbiți 3 șuruburi de fixare.
Curățați suprafețele de etanșare ale pompei de lichid de răcire, capacul pompei de răcire, conducta de lichid de răcire, carcasa de distribuție.
Instalare
Când înlocuiți piesele, luați în considerare diferitele opțiuni de proiectare. Asigurați-vă că numerele pieselor sunt corecte.
Instalați conducta de lichid de răcire.
Înlocuiți garnitura.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Închideți capacul filetat.
Înlocuiți inelul O.
Strângeți șurubul la 15 Nm.
Dacă este echipat: Montați capacul pompei de apă.
Înlocuiți garnitura.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare cu un cuplu de 8 Nm.
Instalați pompa de lichid de răcire.
Notă. Asigurați-vă că bucșele de ghidare se potrivesc corect (săgeți).
Consolidarea 1 înlocuiește.
Strângeți 3 șuruburi de fixare 28 Nm.
Conectați conectorul cablajului senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
Instalați furtunul radiatorului în partea de jos.
Fixați clema.
Instalați furtunul radiatorului în partea de sus.
Fixați clema.
Instalați furtunul de alimentare cu apă caldă.
Instalați furtunul de încălzire a corpului clapetei.
Fixați clema.
Flanșați scripetele curelei poliV a pompei de lichid de răcire.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare.
Instalați cureaua poli V.
Notă. Respectați sensul de rotație și poziția de instalare.
Întindeți întinzătorul curelei trapezoidale cu nervuri folosind unealta KM-6131.
Scoateți unealta KM-6130.
Slăbiți tensiunea dispozitivului de întindere a curelei cu nervuri.
Atașați fulia curelei cu nervuri la pompa de lichid de răcire.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare cu un cuplu de strângere de 20 Nm.
Instalați suportul motorului în partea dreaptă.
Introduceți șurubul în partea de jos.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare din partea de sus la 60 Nm.
Atașați amortizorul motorului.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 40 Nm.
Ridicați vehiculul.
Fixați suportul motorului pe dreapta.
Strângeți șurubul de jos cu 60 Nm.
Scoateți cei 2 suporturi laterale de comandă a motorului și transmisiei.
Scoateți corpurile de fixare.
Închideți buşonul de golire a lichidului de răcire.
Montați capacul curelei cu nervuri.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare.
Instalați clema.
Coborâți mașina.
Notă. Pe varianta de model «ECO» instalați capacul compartimentului motor în partea de jos.
Montați roata din față pe dreapta.
Strângeți cele 4 șuruburi de fixare.
Coborâți mașina.
Fixați roata din față pe dreapta.
Strângeți cele 4 șuruburi de fixare la 110 Nm.
Instalați carcasa filtrului de aer.
Strângeți șurubul.
Atașați conducta de aspirație.
Înlocuiți inelul O.
Strângeți 2 piulițe.
La motoarele Z 10 XEP: Instalați furtunul de admisie a aerului.
Strângeți clema cu 3,5 Nm.
Montați furtunul de ventilație al carterului.
Conectați supapa de aerisire a rezervorului.
Conectați cei 2 conectori ai cablajului de fire.
Conectați bornele bateriei.
Umpleți și purjați sistemul de răcire.
Programați memoria volatilă.
Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor