Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Deschide capota.
Deconectați bornele bateriei.
Nota: La vehiculele din anul 04 cu ESP - după fiecare deconectare a bateriei, senzorul unghiului volanului își pierde setarea de bază. Trebuie recalibrat.
Deconectați firul de împământare.
Scurgeți lichidul de răcire.
Nota: La varianta de model "ECO", scoateți capacul compartimentului motor din partea de jos.
Puneți o tavă de primire dedesubt.
Deschideți dopul de scurgere (săgeată).
Scoateți carcasa filtrului de aer 1.
Deconectați 2 conectori cablaj, debitmetrul de aer cu film fierbinte 3, supapa de aerisire a rezervorului 2.
Eliberați supapa de aerisire a rezervorului.
Scoateți conducta de aspirație 4.
Deșurubați 2 piulițe.
Scoateți furtunul de ventilație a carterului motorului 5.
La motoarele Z 10 XEP: Scoateți furtunul de admisie a aerului.
Eliberați clema.
Scoateți șurubul (săgeata).
Eliberați roata din față din dreapta.
Ridicați mașina.
Scoateți roata față dreapta.
Deșurubați cele 4 șuruburi de fixare.
Ridicați mașina.
Scoateți capacul curelei poli V.
Scoateți 3 șuruburi de fixare 1.
Scoateți clema (săgeata).
Instalați unealta KM-6169-2 pe cutia de viteze.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 95 Nm.
Instalați dispozitivul de fixare KM-61691.
KM-6169 se potrivește pe partea stângă a carcasei punții față (săgeți, fig. eu).
Știftul de ghidare trebuie să fie amplasat în orificiul din carcasa punții din față.
Instalați ambele suporturi pe partea dreaptă pe carcasa punții din față (săgeți, fig. II).
Știftul de ghidare trebuie să fie amplasat în orificiul din carcasa punții din față (săgeată, fig. III).
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare.
Instalați suportul pe dispozitivul de fixare KM-6169.
Instalați suportul de sprijin 2.
Strângeți piulița 1.
Reglați suporturile.
Din partea cutiei de viteze, strângeți axele astfel încât elementele de fixare 3 de pe suporturile de ghidare să se potrivească fără spațiu.
Pe partea de comandă a motorului, introduceți șurubul de sprijin în orificiul blocului de cilindri fără spațiu liber (săgeată)
Strângeți piulița 1.
Deșurubați suportul motorului din dreapta.
Slăbiți șurubul din partea de jos 1.
Coborâți mașina.
Scoateți suportul motorului din dreapta.
Eliberați blocul amortizorului motorului.
Deșurubați 2 șuruburi de fixare 1.
Deșurubați cele 2 șuruburi de montare (săgeți).
Eliberați fulia curelei trapezoidale ale pompei de lichid de răcire.
Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare.
Scoateți cureaua poli V.
Nota: Marcați sensul de rotație și respectați poziția de instalare.
Folosind unealta KM-6131, tensionați întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă în direcția săgeții.
Introduceți unealta KM-61301.
Scoateți fulia curea poliV a pompei de lichid de răcire.
Articol postat pe un portal web (OpelBook.ru)
Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare.
Scoateți furtunul de încălzire a corpului clapetei 1.
Scoateți furtunul de alimentare cu apă caldă 3 de la pompa de lichid de răcire.
Deconectați conectorul cablajului senzorului de temperatură lichid de răcire 2.
Deconectați furtunurile radiatorului 1 și 2 din partea de sus și de jos de la pompa de lichid de răcire.
Eliberați clemele.
Scoateți pompa de lichid de răcire 1.
Nota: La scoatere, acordați atenție bucșelor de ghidare.
Deșurubați cele 9 șuruburi de fixare.
Nota: Luați în considerare diferitele lungimi ale șuruburilor de montare (săgeți – șuruburi scurte).
Dacă există în dotare: Scoateți capacul pompei de lichid de răcire 2.
Nota: Luați în considerare diferite opțiuni de design.
Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare.
Deșurubați dopul filetat 3.
Scoateți furtunul de lichid de răcire.
Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare.
Curățați suprafețele de etanșare ale pompei de lichid de răcire, capacul pompei de răcire, conducta de lichid de răcire, carcasa de distribuție.
Instalare
Când înlocuiți piesele, luați în considerare diferite opțiuni de proiectare. Asigurați-vă că numerele pieselor sunt corecte.
Instalați furtunul de răcire.
Înlocuiți garnitura.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Strângeți dopul filetat.
Înlocuiți inelul de etanșare.
Strângeți șurubul la 15 Nm.
Dacă este echipat: Montați capacul pompei de răcire.
Înlocuiți garnitura.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați pompa de lichid de răcire.
Nota: Asigurați-vă că bucșele de ghidare (săgețile) sunt așezate corect.
Înlocuiți garnitura 1.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 28 Nm.
Conectați conectorul cablajului senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
Instalați furtunul radiatorului în partea de jos.
Fixați clema.
Instalați furtunul radiatorului în partea de sus.
Fixați clema.
Instalați furtunul de alimentare cu apă caldă.
Instalați furtunul de încălzire a corpului clapetei.
Fixați clema.
Conectați flanșele scripetei curelei poli-V a pompei de lichid de răcire.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare.
Instalați cureaua poli V.
Nota: Respectați sensul de rotație și poziția de instalare.
Strângeți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă folosind unealta KM-6131.
Scoateți unealta KM-6130.
Slăbiți tensiunea întinzătorului curelei trapezoidale din polietilenă.
Fixați fulia cu cureaua trapezoidală a pompei de lichid de răcire.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la un cuplu de 20 Nm.
Instalați suportul motorului în partea dreaptă.
Introduceți șurubul în partea de jos.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare superioare la 60 Nm.
Asigurați blocul amortizorului motorului.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 40 Nm.
Ridicați mașina.
Fixați suportul motorului la dreapta.
Strângeți șurubul din partea de jos la 60 Nm.
Scoateți cei 2 suporturi laterale de comandă a motorului și a cutiei de viteze.
Scoateți dispozitivele.
Închideți buşonul de golire a lichidului de răcire.
Instalați capacul curelei trapezoidale din polietilenă.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare.
Instalați clema.
Coborâți mașina.
Nota: La varianta de model "ECO", montați capacul compartimentului motor în partea de jos.
Montați roata din față pe dreapta.
Strângeți cele 4 șuruburi de fixare.
Coborâți mașina.
Asigurați roata din față pe dreapta.
Strângeți cele 4 șuruburi de fixare la 110 Nm.
Instalați carcasa filtrului de aer.
Strângeți șurubul.
Asigurați conducta de aspirație.
Înlocuiți inelul de etanșare.
Strângeți cele 2 piulițe.
La motoarele Z 10 XEP: Instalați furtunul de admisie a aerului.
Strângeți clema la 3,5 Nm.
Montați furtunul de ventilație a carterului motorului.
Conectați supapa de aerisire a rezervorului.
Conectați cei 2 conectori ai cablajului de fire.
Conectați bornele bateriei.
Umpleți sistemul de răcire și purjați aerul.
Programează memoria volatilă.
Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor