Demontare și instalare baii de ulei (Z10XE, Z10XEP, fără aer condiționat) (Opel Corsa C)

Demontarea

Deschide capota.

Ridicați mașina.

Nota: La varianta de model "ECO", scoateți capacul compartimentului motor din partea de jos.

Goliți uleiul de motor.

Puneți o tavă de primire dedesubt.

Deșurubați dopul de scurgere.

Curățați sistemul de evacuare.

Nota: La îndepărtarea tobei de eșapament din mijloc, a convertorului catalitic, a galeriei de evacuare sau a galeriei de evacuare cu convertizor catalitic, este necesar să se protejeze partea rămasă a sistemului de evacuare din vehicul împotriva căderii necontrolate.

În acest scop, partea sistemului de evacuare cu tubul flexibil amplasat în ea poate fi asigurată folosind mijloace adecvate, de exemplu, cu sârmă la șasiu.

Nota: Îndoirea tubului flexibil chiar și cu 5-10 grade unghiulare în raport cu poziția de instalare prevăzută poate duce la deteriorarea furtunului flexibil și o defecțiune ulterioară.

Deconectați conectorul cablajului senzorului lambda de monitorizare a convertorului catalitic 1.

Deconectați sistemul de evacuare - 2 partiții de amortizare (săgeți).

Scoateți țeava de evacuare din față 2.

Deșurubați 3 piulițe.

Conectați țeava de evacuare din față la carcasa axei față din stânga.

Scoateți capacul curelei poli V.

Scoateți 3 șuruburi de fixare 1.

Scoateți clema (săgeata).



Înlocuiți dopul de golire a uleiului de motor.



Înlocuiți inelul de etanșare.

Strângeți șurubul la un cuplu de 10 Nm.

Scoateți vasul de ulei.

Pe cutia de viteze, deșurubați cele 3 șuruburi de fixare 1.

Pe suportul arborelui cotit, deșurubați cele 14 șuruburi de fixare.

Instalare

Montați baia de ulei.

Înlocuiți garnitura.

Strângeți cele 17 șuruburi de fixare.

Nota: Respectați ordinea de strângere a șuruburilor de montare.

Pe suportul arborelui cotit, strângeți cele 14 șuruburi de fixare la un cuplu de 10 Nm.

Pe cutia de viteze, strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 40 Nm.

Instalați sistemul de evacuare.

Înlocuiți garnitura.

Înlocuiți piulițele.

Strângeți cele 3 piulițe la un cuplu de 20 Nm.

Atașați pereții despărțitori de amortizare.

Conectați conectorul cablajului senzorului lambda de monitorizare a convertorului catalitic.

Instalați capacul curelei trapezoidale din polietilenă.

Nota: La varianta de model "ECO", montați capacul compartimentului motor în partea de jos.

Strângeți șuruburile.

Instalați clema.

Coborâți mașina.

Umpleți cu ulei de motor.

Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge.

Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul uleiului de motor.

Închideți capota.