Указанне. Наяўнасць кропель вадкасці ці слядоў выпарэнняў у адтуліны для выпуску паветра помпы астуджальнай вадкасці не павінны выклікаць асцярог, калі гэта не прыводзіць да значнейшых страт вадкасці.
Зняцце
Адлучыць провад "масы" ад акумулятара.
Зліць астуджальную вадкасць у ёмістасць. Пасля гэтага адразу ж падлучыць і замацаваць шланг.
Зняць клінаваты рамень.
Зняць пярэдняе вечка зубчастага рамяня.
Прыслабіць зубчасты рамень.
Адкруціць ніты мацавання помпы астуджальнай вадкасці і зняць помпу.
Усталяванне
Ачысціць спалучаныя паверхні помпы і блока цыліндраў.
Для выключэння кародзіравання помпы неабходна вышмараваць спалучаныя паверхні сіліконавай змазкай, напрыклад Opel 1970206 (901763530). Прыржавелая помпа выключае магчымасць яго павароту для нацяжэння зубчастага рамяня.
Усталяваць помпа астуджальнай вадкасці з новай пракладкай на блок цыліндраў.
Увага! Ніты ўкруціць уручную.
Надзець і нацягнуць зубчасты рамень.
Зацягнуць ніты мацавання помпы: у рухавікоў аб'ёмам 1,4 і 1,6 л - момантам 8 Нм (ніты М6), у рухавікоў аб'ёмам 1,7, 1,8 і 2,0 л - момантам 25 Нм (ніты М8).
Усталяваць пярэдняе вечка зубчастага рамяня.
Надзець і нацягнуць клінаваты рамень.
Заліць астуджальную вадкасць.
Падлучыць провад "масы" да акумулятара.
Дызельны рухавік TC4EE1 аб'ёмам 1,7 л з турбанаддувам
Зняцце
Адкруціць чатыры гайкі мацавання шківа помпы астуджальнай вадкасці, зняць шкіў.
Пры адварочванні гаек утрымліваць шкіў ад проворачивания з дапамогай прынады Hazet 2170 (С7265).
Утрымліваючы цэнтральны ніт мацавання каленчатага вала накідным ключом, адкруціць ніты мацавання шківа. Зняць шкіў.
Адкруціць ніты мацавання помпы астуджальнай вадкасці і выняць яго з блока цыліндраў разам з вечкам крыльчатки.
Усталяванне
Уставіць вечка крыльчаткі ў блок цыліндраў.
Уставіць помпу астуджальнай вадкасці з новай пракладкай у блок цыліндраў і замацаваць яго ніты момантам 10 Нм.
Устанавіць на месца шкіў каленчатага вала і зацягнуць яго балты момантам 10 Нм.
Каментары наведвальнікаў