Забележка. Наличието на капчици течност или следи от пари на изхода за въздух на помпата за охлаждаща течност не трябва да предизвиква безпокойство, ако това не води до по-значителна загуба на течност.
Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете охлаждащата течност в контейнер. След това веднага свържете и закрепете маркуча.
Отстранете клиновия ремък.
Свалете предния капак на зъбчатия ремък.
Разхлабете зъбния ремък.
Разхлабете монтажните болтове на помпата за охлаждаща течност и свалете помпата.
Инсталиране
Почистете свързващите повърхности на помпата и цилиндровия блок.
За да се предотврати корозията на помпата, е необходимо да се смажат свързващите повърхности със силиконова грес, например Opel 1970206 (901763530). Ръждясала помпа й пречи да се завърти за опъване на зъбчатия ремък.
Монтирайте водната помпа с ново уплътнение върху цилиндровия блок.
Внимание! Завийте болтовете на ръка.
Поставете и опънете зъбчатия ремък.
Затегнете монтажните болтове на помпата: за двигатели с обем 1,4 и 1,6 l - въртящ момент 8 Nm (болтове M6), за двигатели с обем 1,7, 1,8 и 2,0 l - въртящ момент 25 Nm (болтове M8).
Поставете предния капак на зъбчатия ремък.
Поставете и затегнете клиновия ремък.
Напълнете с охлаждаща течност.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
TC4EE1 1.7L турбо дизел
Оттегляне
Развийте четирите гайки, закрепващи шайбата на помпата за охлаждаща течност, свалете шайбата.
Когато разхлабвате гайките, пазете шайбата от завъртане с Hazet 2170 (C7265).
Докато държите централния болт на коляновия вал с гаечен ключ, отстранете болтовете на шайбата. Отстранете ролката.
Разхлабете монтажните болтове на помпата за охлаждаща течност и я извадете от цилиндровия блок заедно с капака на работното колело.
Инсталиране
Поставете капака на работното колело в цилиндровия блок.
Поставете помпата на охлаждащата течност с ново уплътнение в цилиндровия блок и затегнете болтовете й до 10 Nm.
Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете болтовете й до 10 Nm.
Коментари на посетители