1. Відкрийте капот та огляньте підкапотний простір. При огляді двигуна зверніть увагу на наявність охолодної рідини в розширювальному бачку, цілісність гумових шлангів, радіатора.
Примітка. Шланг, що лопнув, можна тимчасово відновити за допомогою липкої стрічки. Особливо добре для цієї мети підходить армована липка стрічка (наприклад, сріблястого кольору), яку можна придбати у автомагазинах.
2. Огляньте з'єднання з радіатором..
3. …і шлангів, що відводить.
4. Огляньте з'єднання шлангів системи охолодження з патрубками радіатора обігрівача
Початкове джерело на сайті (OpelBook.ru)
5. …і з патрубками модуля термостата.
6. Перевірте герметичність з'єднань шлангів з водяним насосом та трійником
7. …з термостатом…
8. …розширювальним бачком…
9. …і дросельним вузлом.
Примітка. Для наочності показано при знятому повітропідводному рукаві.
Корисні поради
У пробці розширювального бачка встановлено два клапани: впускний та випускний.
Випускний клапан відіграє велику роль у забезпеченні оптимального температурного режиму двигуна. Він підтримує в системі надлишковий тиск не менше 0,12–0,13 МПа (1,2–1,3 кгс/см²), забезпечуючи підвищення температури початку закипання рідини, що охолоджує, і попереджаючи інтенсивне пароутворення. На жаль, при заклинюванні клапана в закритому положенні при перегріві виникає значне перевищення надлишкового тиску - більше 0,2 МПа (2 кгс/см²), що може призвести до розриву бачка розширювального або зриву одного зі шлангів. У свою чергу, заклинювання клапана у відкритому положенні призводить до передчасного закипання рідини, що охолоджує.
Тому щорічно промивайте пробку розширювального бачка проточною водою, а клапан перевіряйте відсутність залипання натисканням тонкою викруткою. Якщо виникли сумніви, замініть пробку.
Коментарі відвідувачів