1. Отворете капака и проверете двигателното отделение. Когато проверявате двигателя, обърнете внимание на наличието на охлаждаща течност в разширителния съд, целостта на гумените маркучи и радиатора.
Забележка. Счупен маркуч може временно да се ремонтира с помощта на тиксо. Особено подходящо за тази цел е подсиленото тиксо (например сребро), които могат да бъдат закупени от автомагазините.
2. Проверете връзките към захранването на радиатора..
3. ...и изходящи маркучи.
4. Проверете връзките на маркучите на охладителната система към тръбите на радиатора на парното..
5. ...и с тръбите на модула на термостата.
6. Проверете херметичността на връзките между маркучите и водната помпа и тройника..
7. ...с термостат..
8. ...разширителен съд..
9. ...и дроселна клапа.
Забележка. За по-голяма яснота е показано със свален маркуч за подаване на въздух.
Полезни съвети
В запушалката на разширителния резервоар са монтирани два клапана: вход и изход.
Изпускателният клапан играе голяма роля в осигуряването на оптимални температурни условия на двигателя. Той поддържа свръхналягане в системата от най-малко 0,12–0,13 MPa (1,2–1,3 kgf/cm²), като осигурява повишаване на температурата, при която охлаждащата течност започва да кипи и предотвратява интензивно изпаряване. За съжаление, когато клапанът задръсти в затворено положение поради прегряване, възниква значително превишаване на свръхналягането - повече от 0,2 MPa (2 kgf / cm²), което може да доведе до разкъсване на разширителния резервоар или повреда на един от маркучите. От своя страна заклинването на клапана в отворено положение води до преждевременно кипене на охлаждащата течност.
Затова веднъж годишно изплакнете пробката на разширителния съд с течаща вода и проверете вентила за незалепване, като натиснете с тънка отвертка. Ако се съмнявате, сменете щепсела.
Коментари на посетители