2. Pogledajte ispod prednjeg dijela automobila da vidite je li korito motornog ulja slomljeno ili curi.
Bilješka. Ako se otkrije curenje ulja iz probušenog korita ulja, pokušajte ga privremeno popraviti na mjestu. Da biste to učinili, možete koristiti zračnicu automobila, komad gume, krpu, drveni čep itd. Dobar rezultat može se postići korištenjem suvremenih materijala za popravak kao što je "hladno zavarivanje", dostupnih za prodaju u autokućama.
3. Obratite pozornost na filter ulja. Ulje može iscuriti iz gumenog O-prstena poklopca filtra ako je oštećen ili poklopac nije pravilno zategnut. Ponekad ga je dovoljno malo okrenuti u smjeru kazaljke na satu.
Pažnja! Vrući dijelovi motora mogu vas opeći, stoga nosite rukavice i duge rukave.
4. Ako nije moguće ukloniti curenje zatezanjem poklopca filtra, zamijenite njegov O-prsten (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtera ulja).
5. Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom i ponovno umetnite. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Trebao bi biti između gornje i donje oznake.
6. Ako je razina ulja ispod donje oznake, dodajte ulje do navedene razine.
Bilješka. Ako nemate lijevak, možete koristiti lijevak napravljen od plastične boce za dodavanje ulja.
7. Pokrenite motor. Ako se na normalnoj razini lampica za pad tlaka ulja u nuždi ugasi, možete nastaviti vožnju. Ako se lampica ne ugasi, provjerite ispravnost osjetnika tlaka ulja. Senzor se nalazi na donjem prednjem dijelu bloka cilindra pored pumpe za vodu (ispod ispušne grane i cijevi za razvod vode) te obložen termoizolacijskim pokrovom od aluminijske folije (radi jasnoće, ispušni razvodnik i cijev za distribuciju vode su uklonjeni). Odvijte standardni senzor tlaka ulja (pogledajte Zamjena senzora svjetlosnog upozorenja tlaka ulja) i na njegovo mjesto ugradite mehanički manometar. Ako je tlak pri normalnoj brzini praznog hoda veći od 0,1 MPa (1,0 kgf/cm²) i povećava se s povećanjem brzine vrtnje, senzor ili njegov električni krug je neispravan.
Bilješka. Ako nema manometra, preostaje samo provjeriti pouzdanost kontakta u bloku s žicama senzora ili zamijeniti senzor poznatim dobrim.
Ako je nakon uklanjanja svih vidljivih uzroka tlak motornog ulja nedovoljan (svijetli svjetlo upozorenja za tlak ulja), dijagnosticirajte i popravite motor (vidi odjeljak. Motor).
Pažnja! Ne pokušavajte se odvesti do garaže - motor neće uspjeti. Odvucite vozilo s ugašenim motorom na popravak.
Bilješka. Prije nego počnete popravljati motor, provjerite stanje pumpe za ulje (pogledajte Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje).
Komentari posjetitelja