Auto slabo ubrzava (Opel Astra J)

Tako su u motornom prostoru smještene komponente čiji kvar utječe na dinamiku automobila.

Mnogo je razloga za pogoršanje dinamike, a glavni se mogu definirati na sljedeći način.

• Neispravnost motora - smanjena kompresija u jednom ili više cilindara, curenje dodatnog zraka u usisni trakt motora. Koksiranje ispušnog sustava ili oštećenje pretvarača ispušnih plinova.
• Neispravnost sustava napajanja - začepljene mlaznice, filter goriva i crijeva sustava za dovod goriva. Nedovoljna opskrba pumpe za gorivo. Korištenje goriva niske kvalitete.
• Neispravnost sustava paljenja - kvar svjećice, kvar visokonaponskog kruga sustava.
• Neispravnost sustava upravljanja motorom - kvar senzora sustava. Ako bilo koji senzor ne uspije, elektronička upravljačka jedinica se prebacuje na rad prema rezervnom programu, omogućujući vam da dođete do garaže ili servisnog centra, ali u isto vrijeme snaga i ekonomska svojstva motora se smanjuju.
• Neispravnost sustava promjenjivog vremena ventila - kvar elektromagnetskih ventila ili upravljačke jedinice sustava.
• Proklizavanje kvačila zbog istrošenosti ili neispravnosti elemenata hidrauličkog pogona za njegovo isključivanje.
• Neispravnost kočionog sustava - kočenje jednog ili više kotača tijekom vožnje, nepravilno podešavanje ručne kočnice.
• Nedovoljan tlak zraka u gumama.
• Preopterećenje vozila.

Potpunu dijagnostiku automobila moraju obaviti visokokvalificirani stručnjaci pomoću posebne dijagnostičke opreme, pa se obratite servisu automobila.



Sljedeće radove možete izvesti sami.

• Provjerite i podesite tlak u gumama na normalu.
• Provjerite rad sustava radne kočnice i parkirne kočnice. Za to nije potrebno uklanjati kotače. Pronađite ravan dio ceste i po suhom vremenu bez vjetra provedite probnu vožnju kako biste utvrdili istrošenost vozila. Automobil mora biti napunjen do kraja, au kabini mora biti samo vozač. Ubrzajte automobil do 50 km/h, smanjite brzinu, zatim isključite brzinu i vozite dok se potpuno ne zaustavi. Napravite još jedan trk u suprotnom smjeru. Izlet bi trebao biti oko 500 m.
• Provjerite rad sustava paljenja kako je gore opisano.

• Provjerite rad spojke. Prva provjera provodi se na ravnoj površini bez prepreka. Pomoću papučice gasa postavite brzinu radilice na visoku brzinu u praznom hodu - približno 1500 min⁻¹. Zakočite automobil parkirnom kočnicom. Pritisnite kvačilo i uključite 1. stupanj prijenosa. Zatim počnite lagano otpuštati papučicu spojke. Ako se motor ugasi, kvačilo radi ispravno i ne proklizava. Ako se motor ne gasi, kvačilo je istrošeno i treba ga zamijeniti.